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重點應該在於傳動的部分....如果說對引擎來說...最大的問題應該在於熱能的堆積....一般行駛時...空氣會導入..
散熱....不動的時候....附近的空氣會因引擎溫度上升 也會跟著上升....無法有效的降溫....這對引擎來說
熱能的堆積...會造成..積碳.機油溫度過高變質..等等的問題...樓上大大所說的..熱車時..阻風油門..強迫引擎拉轉
提高工作溫度...這情況是不同的....首先會拉到這麼高...是因為你的引擎(包含機油)未到達有效的工作溫度..
說白話點...這叫熱車....此時你的引擎溫度並不高.....下次你可以試看看...騎機車出去繞繞...大約5分鐘~~熄火
再發動...原理上 ...阻風油門就不會再啟動....引擎也不會拉轉到這麼高
板大...我覺得你的問題~~不在於保固...是工作人員的暴力導致...你向原廠反映...著眼點...應該在賠償.....
並非要求保固....在法律上...你改裝..就失去了保固的效力...但是他弄壞你的車...是事實...
如果這在點上去要求~~甚至提出告訴~~~勝算會高些
不過~~事情已經發生~~~利用與論的壓力也是一各方法
還有~~~車還是要修~~~如果覺得材料的錢會被凹.....換各方式
要求他賠償...但是你也出一些...甚至是50%...對你來說也是減少損失(妥協下的產物)
只是這是小弟的愚見......雖然不合理(畢竟他把你車搞壞)
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KueiShiu wrote:
原地無負載引擎轉數...(恕刪)
這我沒有機器的數據...
這只是玩車的經驗...通常機車正常怠速大概1500-2000轉甚至到2500轉都正常...只要你能容忍噪音...
像你說的自動阻風門開啟暖車轉速會提高...4000轉也算蠻高了!!!
(混合比可以再濃一點...你火星塞應該是慘白...不過這樣比較省油...)
但這都還在容取範圍...
我抓空催3.4千轉算是很保守的範圍...就是不要超過太久都不會有事...
一切狀況還是要當場感覺車子的情況作決定...
但是在4000轉內一定沒問題....
建議您可以不用暖車...自動組風門開啟就是因為氣溫太低...引擎還沒到運作溫度...
您可以試著直接騎出去一下子引擎馬上就熱了...省掉暖車時間...除非真的完全沒辦法騎...
原地暖車甚至會造成積碳的問題...尤其是化油車...雖然很多人都說要暖車(我以前也是會這樣做)...
但是照經驗來看並不是個好方法...
就跟訓車有人說要慢慢騎一樣...試過才知道差別...並不一定...
謝謝...
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