為何紅牌可以上快速道路?

台灣就是一堆沒能力.又出來亂..要來休息了.也祝你們開心...
幾十萬很多嗎?一年我環全島玩二十次以上就多少了?一年2萬.20年就40萬...一年2w很多嗎?

toocck wrote:
而今天的問題在開放快速路給白牌上...是速度.安全.守法.刑責.死亡.家庭責任的問題....(恕刪)

所以把白牌甚至黃牌限制在平面就不會有這些問題?
而且前面有跟你說了,只是你選擇性忽略,
很多車禍責任歸屬不是你表面看新聞報的那樣。
機車撞到路邊違規停車的為什麼汽車車主要賠?
就是他在不該停車的地方停車。
汽車追撞機車,很明顯後車沒有保持安全距離,後車負責理所當然。
而且很多車禍新聞只會報移送偵辦。
移送不代表有罪,只是進入司法程序的一個步驟而已。
進入司法程序後才能釐清責任問題。
如果法官認為車禍不是被移送的當事人引起,自然就會獲判無罪。
來亂的終於要去休息了 , 01之福阿.....



真的是一堆 , 不小心都會碰到...
一下子說重車是有錢有勢的人在騎的
一下子又說如果買不起汽車就乖乖騎機車在下面等紅燈
現在又說支持高價

真的是矛盾鬼打牆加語無倫次.......

toocck wrote:
台灣就是一堆沒能力.又出來亂....(恕刪)



嗯! 知恥近乎勇

看來你還是有希望了
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

ballcat wrote:
來亂的終於要去休息了...(恕刪)


可喜可賀
LCU493 wrote:
但請不要眼紅機車 可以鑽走
因為2種交通工具的特性不同
如果 你還是覺得機車可以先鑽走不公平 要機車陪你塞
也是可以啦 不論天氣如何 一律把 車窗打開 冷氣關掉 敞篷的請開棚(恕刪)


眼紅??

一點也不會也,只是很討厭一堆機車,紅燈時拚命往前擠,綠燈時就像賽車起跑那樣

慢慢分成快、中、慢三個集團,汽車就要被堵在最慢集團的後面,等你好不容易超過他了。

下一個紅綠燈,他又會擠擠擠,擠到你前面,再週而復始一次~~

本來可以在速限內通過的紅綠燈,就因為那些慢慢騎,又愛騎中間的,要分兩次過。


再不然就是十字路口要右轉,得先看看有沒機車就"貼"你的車身邊(打方向燈是沒用,就算30M前就

打方向燈,還是一堆機車拚命要從你的右邊鑽過去,完全忽視方向燈的存在)

或是有一些也是要右轉的,就很帥氣的從車身的左邊在離你車頭不到1米的前方彎過去~~

(我常在想,要是我右轉只看右邊,油門補大點,那台從左邊過來的,要飛去那…)

小車會鑽? 兩線道,再加上路邊停車,請問剩多少空間可鑽? 能鑽去那?

有人看過北縣市的高架,兩線道被小車鑽成三線道? (車禍時除外)

還是平面塞車、紅燈時,一輛輛機車從最內線到最外線都鑽、然後擠滿的現像多?

(想看的話,現在去市民大道的平面道路,保証你馬上就看到)

alankith wrote:
眼紅?? 一點也不會...(恕刪)

4輪的不是不鑽 是鑽不過去

只要縫夠大 4輪的照鑽

路上 不是常看到2線道 擠成3線道
並排下匝道的4輪
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
跟一些沒開車的人說開車.就跟沒吃過臭豆腐的外國人說好吃是一樣的...
toocck wrote:
跟一些沒開車的人說開...(恕刪)

你說誰沒開車?
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