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alankith wrote:
眼紅??
一點也不會也，只是很討厭一堆機車，紅燈時拚命往前擠，綠燈時就像賽車起跑那樣
等機車哪天都不鑽的時候，我相信你叫的更大聲。
因為原本塞車塞500公尺，可能變成塞車塞1Km。
你會反過來嫌機車怎麼不鑽在那邊佔位置。
alankith wrote:
本來可以在速限內通過的紅綠燈，就因為那些慢慢騎，又愛騎中間的，要分兩次過。
其實我很支持修法，讓警察可以對這種明顯大幅低於速限或比周圍車慢太多的車開單。
這種真討厭，不管機車汽車都一樣。罰！
alankith wrote:
再不然就是十字路口要右轉，得先看看有沒機車就"貼"你的車身邊(打方向燈是沒用，就算30M前就
打方向燈，還是一堆機車拚命要從你的右邊鑽過去，完全忽視方向燈的存在)
那表示你靠的不夠右邊。
我要右轉我一定讓右方沒有足夠空間可以讓機車過。
不過，政府說靠右最安全耶。
alankith wrote:
或是有一些也是要右轉的，就很帥氣的從車身的左邊在離你車頭不到1米的前方彎過去~~
(我常在想，要是我右轉只看右邊，油門補大點，那台從左邊過來的，要飛去那…)
現在行車記錄器不貴，花個幾千塊，可以幫你省很多麻煩。
alankith wrote:
小車會鑽? 兩線道，再加上路邊停車，請問剩多少空間可鑽? 能鑽去那?
所以說囉，空間夠的時候啊。
我家附近大部分都是兩線道居多，可是車道都畫的蠻寬的，而且右侧都留了很大的空間。
上下班時間就常常看到兩線變三線，連機車都鑽不過去，沒車禍喔～～～～，幾乎天天都這樣。
alankith wrote:
有人看過北縣市的高架，兩線道被小車鑽成三線道? (車禍時除外)
還是平面塞車時，一輛輛機車從最內線到最外線都鑽、然後擠滿的現像多?
(想看的話，現在去市民大道的平面道路，保証你馬上就看到)
小機車能鑽就是他的優勢，我贊成塞車的時候機車可以慢速鑽，但不能橫向鑽。
車流正常時就禁止。
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