j00164168 wrote:
對阿。YAMAHA以前的機車超不耐操的。

路上一堆小兜風,一定是改過引擎,

不然怎可以騎這麼久呢?對不對?
(恕刪)


不對,而且是錯的離譜......

以前的機車是四行程的ev4不耐操,
但省油,
不過不耐操這點就不應該了~

你自已都說了路上一堆小兜風,
有改過引擎還能這麼常在路上見到?

山業的二行程車是超耐操的,
四行程的話,
是honda留下來的gy6引擎耐操,
就如上面有網友說的,
路上看到的gy6引擎如豪邁、迪x 等老車最常見,
因為它耐操!

我哥買jog90,他同學買的是cha cha90還100忘了,
結果他的車已操到換新車了,
我哥的jog還活到現在~
巧克力終結者 wrote:
什麼原來4V引擎是三...(恕刪)


台灣的4v引擎是sym先出的,
名字叫:悍將125,
150版本是2v~

第二早出4v的車廠是光陽,
變型蟲版的三冠王~

當初賣的還算不錯,
而山業當初也對它廠的4v引擎是罵多於稱讚,
說多2v(2v是一進一出,4v是二進二出)
只會多了壞掉的機會~

但台山也在2002還2003年(有點忘了~)
推出了異於ev4、機油潤滑類gy6的 勁戰125,
初期也賣的不太好,
但不知為什麼一年後狂賣,
算是把4v引擎發陽光大,
現實(銷售量)是慘酷的,

難怪現在蠻多年輕人會以為4v是山業先出的~
其實都有優點啦 兩陽優點在引擎創新和零件便宜 山葉優點是騎他們的車很舒服(不知道為啥...就是有這感覺...)

騎過G5 RACING 新勁戰和GTR的我是醬認為啦...


jhvk wrote:
yamaha的品牌價...(恕刪)


(題外話+個人見解)說真的我很討厭$ONY和APPLE $ONY大概只有WALKMAN值得買吧(不過三星MP4也來勢洶洶~) APPLE的哀怕才叫做賣品牌名字 他X的音質那麼爛還敢賣那麼貴...真搞不懂那些哀怕死忠者在幹麻...
小速克達的結構都大同小異

買車的話主要是看外型下去選

前面有不少人提到YAMAHA的車都比較貴,這說法是沒錯
但近兩年,小速克達都開始使用噴射引擎
以台灣3大廠的5期噴射新車型(同等級車來說),價差沒想像中大.....

所以在2009年的現在還說"YAMAHA的車都不知道在貴什麼"的說法.....感覺不是很適當
不是山葉的車比較貴,但比起主打相同價位和族群的同級車來說,山葉的車送的牛肉都會比較少或小塊一點。像舊GTR和勁戰家族就沒有G5的飛旋踏板和Racing的後碟煞,LED尾燈也是一直到5期化時才配上
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
你朋友就是傳說中的Y牌魔人

所以人人看到Y牌神車都想挑戰
我是覺得sym零件也不便宜(外殼部分)
然後改裝套件~也沒y牌或k牌來的多(有時候還得拿k牌的來改 哈)
y牌~改裝品超多的(大燈也很好改)
k牌~改裝品算第二多的 零件也不貴!

alvin709324 wrote:

你自已都說了路上一堆小兜風,
有改過引擎還能這麼常在路上見到?


如果當時DIO沒有玩那麼大...今天DIO的數量應該不比JOG少...

2T耐用度大魔王還是那兩台傳奇性的商用車

catch0405 wrote:
我是覺得sym零件也不便宜(外殼部分)
然後改裝套件~也沒y牌或k牌來的多(有時候還得拿k牌的來改 哈)


光陽.三陽本一家嘛
小弟我是不會再買國產的YAMAHA的車了!
約9年前,前後牽了一台悍將與一台頂迅,
我只能說是頂迅是一台不折不扣的爛車,他很多地方的用料真的好,
但.....................天生設計就不良,用再好的料也沒用啦!
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