Cygnus X wrote:難道國產化不會比較便...(恕刪) 國產當然有可能便宜啊先花大錢從印度引進模具圖紙資料建立生產線後月產1萬輛而且暢銷就有可能讓價格壓在10萬-14萬中間偏偏國內的檔車市場極小生產1萬輛可能10年還賣不完FZR是1990年左右的產品請不要拿19年前的物價來比對現在的物價差很多就算FZR在21紀重生,配備完全同19年前原版也不可能賣當年9萬多接近10萬的價錢至少要賣12萬
現在人連打個字按按鍵盤都粉懶這篇我個人猜測該不會是來打廣告嫌疑最大光看這位大大註冊2007的到現在文章x1~就這篇!!真是不想讓人懷疑也難啊!!PS:那我這樣也應該可以吧~~~~新車上市~自己到官網看YAMAHA SYM KYMCO
不知道YMT有沒有看到R15抵台的消息,雖然進口的YZF R15價格接近18萬,不過還是有些買主很積極著要買,CBR150在台灣沒有熱絡當然是卡在價錢阿,動軋超過10萬的台幣就嚇跑許多菜鳥騎士,不要說R15了FZR 150也是輕檔車騎士的夢想阿,真希望YMT能將R15國產化然後賣10萬以內,這對輕檔車騎士會是一大福音。
來吧寶貝 wrote:買酷龍來改202...(恕刪) 之前我也是這麼認為,可是實際上卻不一定,酷龍改到202各方面硬體加工、升級,直線加速度可以跟原廠CBR150差不多,當然這也要把改裝店家的功力考量在內,這是我從改裝店家得知的,還有某某雜誌也有改裝酷龍的測試,所以酷龍改202會小贏R15,當然改裝車耐用度比不上原廠車。