Cygnus X wrote:
難道國產化不會比較便...(恕刪)


國產當然有可能便宜啊

先花大錢從印度引進模具圖紙資料
建立生產線後
月產1萬輛而且暢銷
就有可能讓價格壓在10萬-14萬中間


偏偏國內的檔車市場極小
生產1萬輛可能10年還賣不完

FZR是1990年左右的產品
請不要拿19年前的物價來比對現在的物價
差很多
就算FZR在21紀重生,配備完全同19年前原版
也不可能賣當年9萬多接近10萬的價錢
至少要賣12萬
現在人連打個字按按鍵盤都粉懶

這篇我個人猜測該不會是來打廣告嫌疑最大

光看這位大大註冊2007的

到現在文章x1~就這篇!!

真是不想讓人懷疑也難啊!!

PS:那我這樣也應該可以吧~~~~新車上市~自己到官網看YAMAHA SYM KYMCO
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
不知道YMT有沒有看到R15抵台的消息,
雖然進口的YZF R15價格接近18萬,
不過還是有些買主很積極著要買,
CBR150在台灣沒有熱絡當然是卡在價錢阿,
動軋超過10萬的台幣就嚇跑許多菜鳥騎士,
不要說R15了FZR 150也是輕檔車騎士的夢想阿,
真希望YMT能將R15國產化然後賣10萬以內,
這對輕檔車騎士會是一大福音。
來吧寶貝 wrote:
買酷龍來改202...(恕刪)


之前我也是這麼認為,
可是實際上卻不一定,
酷龍改到202各方面硬體加工、升級,
直線加速度可以跟原廠CBR150差不多,
當然這也要把改裝店家的功力考量在內,
這是我從改裝店家得知的,
還有某某雜誌也有改裝酷龍的測試,
所以酷龍改202會小贏R15,
當然改裝車耐用度比不上原廠車。
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