本田疑似要重返台灣販售125級距的速克達

pctimer wrote:
的確~一台通勤用速克...(恕刪)

livina6456 wrote:

honda被X陽嚇跑了

ver.ka wrote:
這些都在５０－１５０　的國產機車裡，哪些是ＹＡＭＡＨＡ　先推出的？　

squalles wrote:
但是一台給媽媽上市場的車...也弄得像戰鬥機一樣..用意何在?

么兩四洞 wrote:
敢問大大您是否曾騎乘...(恕刪)

么兩四洞 wrote:
敢問大大您是否曾騎乘過400,600級重機??

個人的騎乘經驗裡:新勁戰直線與彎道的穩定度已經跟在下自己的G-MAX有不小的落差~
G-MAX與600級跑車的落差更是天差地遠......

xavier.j wrote:
贊同+1

這讓我想起一篇古文

主旨是說,作者騎天鵝海放紅牌

當然回覆就又是兩派了

有的說"那紅牌都可以填海了?"

還有"山路上紅牌沒多大優勢"

之類的

e55amgcayenne wrote:
台灣市場他們應該還是看不上眼
真的 當初光陽想代理本田的重機時
本田也說台灣市場太小 不給代理
光陽才去代理kawasaki 埃............

pocoGT wrote:
也還好高手.奔馳.勁...(恕刪)

squalles wrote:
基本上除了勁風光之外都滿老了喔..那當時也沒有流行用數位表跟飛炫啦..但是又看看..這裡面除了ADD之外..馬桶也都沒很大，勁風光斜板燈款要上菜籃那位置實在...所以說還是有問題在的

pocoGT wrote:
我到現在還是覺得本質這句話很好笑...本質本到連後保內鐵都沒了還在本質