警用五期125機車只要三萬七?

588010666

16分

51樓

588010666

個人積分：16分

文章編號：21690168

拍廣告也是要花錢的~

現在的摩托車真的有點貴~

terencechen

11分

52樓

terencechen

個人積分：11分

文章編號：21691987

bugitai wrote:
無法度阿，這是很殘酷..如果因為匯差與外銷競爭，國外售價若比台灣便宜個兩三千元我認為還馬馬虎虎，勉強接受....
差個五六千、七八千，確實真的把國人當潘仔敲......

.(恕刪)

不對吧?
國產車運到國外運費不用錢?
進別的國家銷售對方稅金不用錢?
這兩項成本要增加多少?
不太能理解"國外售價若比台灣便宜個兩三千元我認為還馬馬虎虎"
的道理何在?

ver.ka

19分

53樓

ver.ka

個人積分：19分

文章編號：21692149

terencechen wrote:
進別的國家銷售對方稅金不用錢?

有些國家是對人不是對車抽稅金的...

拿小紅點, FT 150 才6萬多一點就買得到了...

可是

ERP

ROAD TAX

FUEL SURCHARGE

INSURANCE

光這3樣, 一年很可能就比車還貴了...

terencechen

11分

54樓

terencechen

個人積分：11分

文章編號：21692776

ver.ka wrote:
有些國家是對人不是對車抽稅金的...
...(恕刪)

了解
不過稅金有分關稅與貨物稅喔
全免嗎?
而且這些國家好人做到底.........連運費也送嘛?
哪個國家這麼優呀?

再怎麼說(稅金不計算)
製造成本+利潤>製造成本+利潤+運輸成本
這邏輯怎麼解釋得通?

比較起來
國產自製自銷
要比銷售到國外還貴大概只有台灣商人幹得出這種事吧
想想許多進口車到台灣運費+關稅+利潤
報價比產地多個30%還算是佛心價了咧
台灣人買進口車比國外產地貴絕對合理
可是
台灣人買本地國產車比國外報價貴....... orz

只能說台灣人民太善良好騙了

socimi300

182分

55樓

socimi300

個人積分：182分

文章編號：21731952

insect king wrote:
警用車是不用繳稅的
所以您買車時
要繳的一堆稅
警車一率不用
所以他買2000的汽車
價錢比1300的還便宜
)

這是一定的啦,因為在某縣警局的網站最新消息看到,文中提到xx縣政府編列補助本局購置警用車輛預算經費新台幣3,000萬元，購置巡邏車37輛、偵防車15輛、吉普式巡邏及偵防車各1輛，合計54輛，配發各單位執行勤務,那加起來的52輛是Grunder 另外兩輛是Outlander,省了那些哩哩摳摳的稅金一台車平均不到60萬,但是市面上這兩台都要80萬左右起跳,所以這不是隨便說說的,政府的公務車買不僅免那些什麼貨物稅外,後續也不需要繳稅的

wells130974

53分

56樓

wells130974

個人積分：53分

文章編號：21732060

看起來五期125賣三萬七就有賺頭了
但賣給普通人時卻要把價格翻過來賣

毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』

terencechen

11分

57樓

terencechen

個人積分：11分

文章編號：21739412

wells130974 wrote:
看起來五期125賣三萬七就有賺頭了
但賣給普通人時卻要把價格翻過來賣

真相..............................

可是廠商洗腦成功
很多人還堅持認為
現在這種車價叫做合理,剛好,
只能說被賣了還幫忙數鈔票很久了!!

鐵灰GT

105分

58樓

鐵灰GT

個人積分：105分

文章編號：21739524

terencechen wrote:
真相...........(恕刪)

GT本身就沒多貴
再加上大量採定
一年定兩百多輛
不管是怎樣
廠商還是賺
如果各位車友可以一次就下定將近三百輛的同款GT125
廠商說不定也會以這價格出廠呢

當然報導中還不包含台電的GT
如果包含台電的GT
大概有四百輛有吧?

thegis

19分

59樓

thegis

個人積分：19分

文章編號：21740187

terencechen wrote:
真相..............................
可是廠商洗腦成功
很多人還堅持認為
現在這種車價叫做合理,剛好,
只能說被賣了還幫忙數鈔票很久了!!

很多人一直認為機車課稅很重，
稅重到可以讓一台車翻過來賣，
買一個東西，有一半都是課稅。
其實只有進口車政腐才這樣搞，
可是看到的是國產車也這樣搞。
懂的人就知道我在說什麼 ^++^

高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

terencechen

11分

60樓

terencechen

個人積分：11分

文章編號：21741159

thegis wrote:
很多人一直認為機車課稅很重，
重到可以讓一台車翻過來賣，
買一個東西，有一半都是課稅。
其實只有進口車政腐才這樣搞，
可是看到的是國產車也這樣搞。
懂的人就知道我在說什麼

沒辦法
講得都很明了還是很多人聽不懂
之前再另一棟樓提過
X龍與CBR150的售價....

如果把CBR150進口稅金+驗車+運費扣掉
已經沒比X龍貴到哪兒去
而且是小貿易商小量引進
車價無法壓太低(非代理商價格)
人家還能賣這價錢還有利潤?!

回頭看看X龍
國慘自製,驗車+運費已經省很多
稅金也不同
大量生產沿用小改的商用貨車引擎
連水冷都沒有
只能說
真的賺很大
做生意的伎倆>>>造車技術
就是因為這樣很好賺
所另一隻"陽"
也有樣學樣搞了個"踢萬"不是嗎?

在此並非針對國內任何一家廠商
僅以國產車普遍定價策略為例說明