albert6825 wrote:各位達人大家好小弟家...(恕刪) 不知道你家女王在那一家SYM上班還騎山葉哩!除非她是去SYM上班前就騎山葉通常在SYM上班的員工買SYM的機車都會有員工優惠分期很少會棄SYM去買山葉SYM在台灣大陸越南都有機械工廠應該是有零件是大陸機工廠生產但最終還是要在台灣SYM廠組裝這是全世界車廠都會做的事如果是在SYM上班就更了解!
bugitai wrote:左邊是SYM全新的汽缸,右邊是YAMAHA使用約4000KM的汽缸同樣是125cc引擎,明眼人應該知道我要說什麼如果假設這是SYM150汽缸一定還比YAMAHA125CC的厚.....我也只是陳述事實不想去講太多,免得品牌魔人來轟炸 厚度差得夭壽多,雖然我是騎Y牌的,但看到也只能...=_="因為Y牌用料比較好...所以鋼壁不用厚也安全...(自我催眠)
喝可樂 wrote:不知道你家女王在那一家SYM上班還騎山葉哩!除非她是去SYM上班前就騎山葉通常在SYM上班的員工買SYM的機車都會有員工優惠分期很少會棄SYM去買山葉 我突然想到上次去PGO彰化總部時...看到停車場一排新勁戰的囧樣,PGO大樓上半部是給大葉學生當宿舍,而大葉學生也超不捧場的,整個停車場看不到一台G-Max,不過BuBu倒不少就是了=_=
albert6825 wrote:各位達人大家好小弟家...(恕刪) sym的引擎我認為滿耐用的耶,其餘就普普...但真的聽過不少車行都說兩陽零件很多來至對岸朋友的FT跟老悍將4V,引擎都很健康說,里程數都至少破4萬了,還是很會跑,正常保養就好YAMAHA零件確實都是MIT,少數MIJ,但對高里程數的來講,維修保養真的貴到想哭,副廠的價格跟人家正廠差不多我是騎YAMAHA 頂迅125,我很努力維持車況,當然要花的錢也不少..不然就去正發定NFT或新勁戰吧...正發後續的維修保養都很實在說,工錢收的也很合理,上次去處理一些問題,一個多小時的工,收我NT:200....心中真的有感動到
喝可樂 wrote:不知道你家女王在那一...(恕刪) 我有朋友在SYM衛星工廠上班SYM的馬桶都是他們工廠出來的有去找過他所以知道他工作內容工廠裡總廠路程五分鐘左右他就騎YMT他也在總廠上過班為何買YMT不喜歡SYM車子的造型
三陽的車我也不想多講什麼= =很多東西都有很意想不到的特異設計通常那些特意設計都是車子出現毛病無法解決的地方...因為根本解決不了...一台GT來講好了負壓塑膠管設計在車體下方一個最容易受到地面砂石、異物撞擊的地方竟然把這管子設計在這...三不五時就來個破洞...總計換了4.5條有了最後異想天開把山葉上面保護塑膠管的彈簧套上負壓管結果...摁....很奇異的解決這問題了....快四個月還沒破洞過...另外還有"原廠"車殼的密合度真的非常差副廠沒話講...這是原廠餒....光陽也不賴三角台設計上真的非常脆弱雷霆時速50KM小小的滑倒竟然整個三角台都裂掉....還不只一次...山葉東西都做太硬因為是我把朋友勁戰土除撞飛自己承諾把他車修好就牽去車行換土除花了500換土除結果剛出車行騎不到1KM土除被後面車子稍微頂一下又斷掉....蝦筊...
我的08ft vip現在送到原廠里程約24000公里 全原廠未改 定時保養換油這兩年內曲軸壞一次 機油幫浦壞一次啟動盤六七片 齒輪三組 大氣壓力感知器一顆新車第一個月電瓶就壞了每天行駛平均熄火次數約5次這叫我要怎麼對台灣的塑膠車有信心呢車行給我代步的十幾年老迪爵還非常的健康讓我想把車賣掉牽新車的念頭都沒有對現在價格跟品質不成正比的車子沒信心我上一台塑膠車騎了八年都還非常健康也沒這麼多毛病現在的車廠都在想甚麼呢車行說我的車還不是最慘的....所以這種品質你還會在意哪邊生產的嗎