NFT(悍將) ZR 的引擎是大陸作的嗎

albert6825 wrote:
各位達人大家好小弟家...(恕刪)


不知道你家女王在那一家SYM上班還騎山葉哩!

除非她是去SYM上班前就騎山葉

通常在SYM上班的員工買SYM的機車都會有員工優惠分期

很少會棄SYM去買山葉

SYM在台灣大陸越南都有機械工廠

應該是有零件是大陸機工廠生產

但最終還是要在台灣SYM廠組裝

這是全世界車廠都會做的事

如果是在SYM上班就更了解!
觀于這個悶題我個人覺得,你是沒騎夠阿陸仔組裝的台牌機車,會氣到你頭暈
台裝就不可能
bugitai wrote:
左邊是SYM全新的汽缸,右邊是YAMAHA使用約4000KM的汽缸
同樣是125cc引擎,明眼人應該知道我要說什麼
如果假設這是SYM150汽缸一定還比YAMAHA125CC的厚.....

我也只是陳述事實不想去講太多,免得品牌魔人來轟炸
厚度差得夭壽多,雖然我是騎Y牌的,但看到也只能...=_="

因為Y牌用料比較好...所以鋼壁不用厚也安全...(自我催眠)
喝可樂 wrote:
不知道你家女王在那一家SYM上班還騎山葉哩!
除非她是去SYM上班前就騎山葉
通常在SYM上班的員工買SYM的機車都會有員工優惠分期
很少會棄SYM去買山葉
我突然想到上次去PGO彰化總部時...看到停車場一排新勁戰的囧樣,PGO大樓上半部是給大葉學生當宿舍,而大葉學生也超不捧場的,整個停車場看不到一台G-Max,不過BuBu倒不少就是了=_=
albert6825 wrote:
各位達人大家好小弟家...(恕刪)


sym的引擎我認為滿耐用的耶,其餘就普普...但真的聽過不少車行都說兩陽零件很多來至對岸
朋友的FT跟老悍將4V,引擎都很健康說,里程數都至少破4萬了,還是很會跑,正常保養就好

YAMAHA零件確實都是MIT,少數MIJ,但對高里程數的來講,維修保養真的貴到想哭,副廠的價格跟人家正廠差不多
我是騎YAMAHA 頂迅125,我很努力維持車況,當然要花的錢也不少..

不然就去正發定NFT或新勁戰吧...正發後續的維修保養都很實在說,工錢收的也很合理,上次去處理一些問題,一個多小時的工,收我NT:200....心中真的有感動到
喝可樂 wrote:
不知道你家女王在那一...(恕刪)

我有朋友在SYM衛星工廠上班
SYM的馬桶都是他們工廠出來的
有去找過他所以知道他工作內容
工廠裡總廠路程五分鐘左右
他就騎YMT
他也在總廠上過班
為何買YMT
不喜歡SYM車子的造型
SYM引擎很耐用
不過組裝的細緻度....
三陽的車
我也不想多講什麼= =
很多東西
都有很意想不到的特異設計
通常那些特意設計
都是車子出現毛病無法解決的地方...
因為根本解決不了...
一台GT來講好了
負壓塑膠管設計在車體下方
一個最容易受到地面砂石、異物撞擊的地方
竟然把這管子設計在這...
三不五時就來個破洞...
總計換了4.5條有了

最後異想天開
把山葉上面保護塑膠管的彈簧套上負壓管
結果...摁....很奇異的解決這問題了....快四個月還沒破洞過...

另外還有"原廠"車殼的密合度真的非常差
副廠沒話講...這是原廠餒....
光陽也不賴
三角台設計上真的非常脆弱
雷霆時速50KM小小的滑倒竟然整個三角台都裂掉....還不只一次...

山葉東西都做太硬
因為是我把朋友勁戰土除撞飛
自己承諾把他車修好
就牽去車行換土除
花了500換土除
結果剛出車行騎不到1KM
土除被後面車子稍微頂一下
又斷掉....蝦筊...
我的08ft vip現在送到原廠
里程約24000公里 全原廠未改 定時保養換油
這兩年內曲軸壞一次 機油幫浦壞一次
啟動盤六七片 齒輪三組 大氣壓力感知器一顆
新車第一個月電瓶就壞了
每天行駛平均熄火次數約5次

這叫我要怎麼對台灣的塑膠車有信心呢
車行給我代步的十幾年老迪爵還非常的健康
讓我想把車賣掉牽新車的念頭都沒有
對現在價格跟品質不成正比的車子沒信心
我上一台塑膠車騎了八年都還非常健康也沒這麼多毛病
現在的車廠都在想甚麼呢
車行說我的車還不是最慘的....
所以這種品質你還會在意哪邊生產的嗎
我同學更俏皮

他前些陣子牽RSZ

他說他的坐墊是日本進口的

呵呵

跟他認真就輸了

敗給他了啦

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