有大大看過Racing上六角蠍管嗎?


asdd2185 wrote:
我把錢花在哪裡你也有...(恕刪)

我說了

不要只看表面文意

如果你還是不懂

我可以解釋給你聽哦

還有對事不對人

這我也說過了

我可從沒針對任何人過

所以品德拿出來

請勿針對我

我也說了

如果你要對號入座?

當然我無言以對

我自認倒楣

因為我說這麼多就是有人不看清楚在講話

而且連看也看不懂

我無可奈何

aaaaadream大哥說的是

我也是針對改管這事在討論

但就是有喜歡替自己冠罪名

再來推託說是我的責任

改車不是不行

這跟做事道理一樣

要做對的事.有意義的事

不是嗎?
Luke Chen wrote:
請問你是哪支耳朵聽到...(恕刪)

這讓我想到
當初板上有個人
騎漢堡人650
就嗆說他的原廠管
一定比國產小車安靜
結果我問他敢不敢比數據 輸了就把車送我 我輸就陪全新車價
後來就不敢講話了
因為ARTC數據 只有兩款大型重機比Majesty125安靜XD

改管=吵??
你把JASMA的認證當屁就對了?
改管等於危險???
你的說法怎麼和一堆想騙錢的警察一樣啊
請問有沒有科學根據???
撇除性能提升之外
是不能挑好看的管子嗎???
六角蠍子管的外型 我想沒幾個人玩車的人會說醜的
很多人改很貴的避震K1甚至OHLINS
一定為了穩定和壓車嗎?
不能為了好看嗎???
看過不少改很多高檔配備的
兩側胎毛都還清晰可見哩
果然回復的內容跟標題搭不上邊

真是太經典了

看了感覺真是......................

快溜

因為我有改車
[老車不死] SV MAX 魂https://www.facebook.com/groups/186076444766050/ 我的無名 http://www
我都不信來這裡持反對聲浪的人,你的車從來沒改過 你從來都沒想過要改裝
講那麼多~你以為你是誰,聖人啊?

只要講到小車要改都會拿重機出來扯
那我是不是要說
在山豬面前,你所謂的公升級重機跟垃圾 紙糊的 腳踏車 三輪車一樣不堪一擊?

在全速飛行的戰鬥機面前 山豬就算跑到爆缸 跟靜止不動也沒兩樣

這樣扯下去 比下去有什麼意義....
========================
既然每個人對聲音大小意見不同
那能回答我說
改了之後的意義在哪?

隨便拉台改過傳動 黑管的速克達跟原廠跑,誰贏誰輸隨便想也知道
改了一隻對的管,絕對油門反應差很多
不然我也能扯說,重機 汽車改管幹麻?
你可以回答我重機 汽車改管幹麻嗎?真的有比較會跑嗎?
這就是意義!不要繼續接著輪迴這問題OK?
錢人家的你管人家怎麼改 怎麼跑 跟誰比

大熱天塞車的時候 重機都可以輕鬆被路人走路巴假的 那你要怎麼說?


改管 改傳動絕對是有理由才會改
有人想加速 尾速變快 有人想要油門反應好點,這些都是不可否認的因素
你自己玩車的,你會不知道?

只在那扯幾缸 聲浪...

我是不是能反問你....速克達就單缸而已,不然你還想怎樣?
如果今天技術上許可,可以從單缸改到雙缸 四缸
跟你的車有一樣的聲浪
那你是不是也會說 單缸的車 改成四缸幹麻?
那我就說,那你四缸的車騎幹麻?

叫我車神就好 wrote:

改那些東西根本沒人說的出來"原因"

請問有人能針對我所說的話回答我嗎?

(恕刪)



一言以蔽之:獨特性。


改車一切都是因為滿滿的愛
外觀取勝。

獨特性。
一眼就能認出來,這是我的車
這是有著滿滿愛心照顧出來的車

尤其是塑膠車,對學生族群來說
也是一種嗜好
門檻也低 追女生也好用

大地萬物異性相吸,外觀為第一考量,最鮮艷的孔雀、最亮麗叫聲的鳥兒、最雄壯的麋鹿角
往往優先得到交配權(咦?)
所以不用取笑年輕學子愛改塑膠車

再來,18-20歲,哪裡來的大型重型機車駕照可以考呢 ^__^
如果晚一點考普通重型機車駕照的,還要滿兩年之後才可以考紅屁股駕照哩

18-20歲哪裡來的經驗金錢時間買紅屁股呢
時值年輕,紅屁股可以隨便放著看電影逛街喝咖啡唱歌跑夜店嗎?
出來車就不見了吧


換個角度:

四輪也愛改輪框,改排氣管
同樣的問法拿來問四輪:四輪汽車改裝能幹嗎? 能跑贏法拉利嗎?
酸一點的:四輪改裝能幹嘛? CB400 起跑 中速 尾速都可以海放你了 (400還不行 派750原廠未改可以嗎)

何苦酸來酸去呢,大家都是內燃機愛好者 ^__^

叫我車神就好 wrote:
我說了不要只看表面文...(恕刪)


因為我想知道,一台車的極限在哪

還有我的改裝,是我認為一台車該有的東西
老實說通過JASMA認可的管子不見得不吵,因為日本的標準比較寬鬆,我之前裝一支吉村for ADDRESS的拉轉聲完全沒辦法接受
rocky745288 wrote:
這讓我想到當初板上有...(恕刪)

叫我車神就好 wrote:

口氣如何見仁見智

(恕刪)


見仁見智??真敢說!

叫我車神就好 wrote:
真搞不懂玩那些小車的人在想什麼



單缸難聽死人



騎出門就是 "丟臉"



好歹換個"小黃蜂"



原廠聲翁翁做響



比你們那單缸小破車來的好聽
恕刪)


這是你的第一篇回覆 還要凹你的文字沒有攻擊性嗎? 沒有瞧不起玩小車的人嗎? 而是見仁見智嗎?

現在 有人回覆你

250CC的破車

不管幾缸都難聽的要死

騎出門就是超丟臉

好歹換個阿魯

原廠聲音低沉有力

比你的"二百伍"破車來的好聽

你要回覆我什麼?

難道 又要轉移焦點說

你是意指改裝小車有何意義嗎?

我又在問你 買了一部"二百伍" 就有資格指著小車車主說三道四嗎?

買這麼小的檔車 又有何意義?就像你自己說的

叫我車神就好 wrote:

"有沒有想過把改裝錢拿來用在孝順父母親身上"

(恕刪)


你有沒有想過把買那部二百伍的車款 拿來用在孝順父母親身上??
Luke Chen wrote:
老實說通過JASMA...(恕刪)

有消音塞應該還好吧?
小弟也裝過Majesty125專用的吉村管
拉轉歸拉轉
若按照這個邏輯 很多跑車都不能上市哩
EX法拉利 藍寶堅尼等 拉轉聲可是很嚇人的
不管是國內噪音測試或者國外
絕對不會去測7~8000轉的噪音(以小速克達為例)
一般常見就是原地怠速 小速克達約5000轉行走通過測試加速噪音(詳細要依照最大馬力值轉速再去計算)
這就是為何 加速噪音值會比 原地噪音值低
詳細測試請查詢ARTC
M4-PMC wrote:
見仁見智??真敢說!...(恕刪)

大推 超中肯!!!
有所謂的大車嘴臉
沒想到250cc還比所謂的大車嘴臉還誇張

M4-PMC wrote:
2010-12-09 00:23 by M4-PMC

哈哈,完全巴頭 超強的啦!
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