汽車的引擎科技都能運用在機車上嗎?

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你跳不出你的思考
不管什麼車
都要換檔
連腳踏車都可以27段變速了
差別在於
自斷跳檔還是手動換檔

自動換檔就是電腦幫你換
離合器算是自動控制的
機車也有阿
HONDA VFR1200
就有免壓離合器換檔的功能
但是構造較複雜
大家還是選擇較簡單的離合器設計
並不是擋車為什麼不用這個
不划算啦

手動換檔就是要自己決定檔位
離合器要自己控制

Silk Alie wrote:
那可能是我記錯了 不過機車裝那個又沒什麼意義

那乾脆把機車裝遙控飛機的噴射引擎吧
...(恕刪)


噴射引擎是向後噴氣,這要裝在機車上恐怕會有安全性的問題
直昇機的渦輪軸傳動引擎主要是產生扭力去驅動轉動的機構(比如齒輪)
機車裝了這引擎,會有相當誇張的加速度跟極速

如果要論有什麼意義,那先論這個主題,把汽車引擎的某些科技擺上機車有什麼意義吧
請大家留意版題不要偏離版題
s3886345 wrote:
這是手排車那麼這不是...(恕刪)

andyssky1985 wrote:
可是運動型大羊T-M...(恕刪)

那汽車都可以丟了.....
1600cc 沒跑 1600km/hr
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

RROY wrote:
對了

有人知道為什麼汽車換檔不用踩離合器

檔車卻要??

不能把車子做的像FJR1300一樣

免押離合器的嗎

汽車不管手自排還是自手排,都是有需要控制離合器的。
只是跟傳統手排的差別是手自排、自手排是由電腦幫你操作離合器。

煥仔 wrote:
你應該拿國外的機車來比,怎麼會拿國內的速克達來比咧...

你要是稍為看一下國外的機車,相信你就不會問這個問題了...

台灣市場封閉太久了...................以為全世界的機車都跟台灣的小綿羊一樣。
版上有柴油魔人可以來討論一下嗎?


現在小轎車的引擎已有很多的柴油引擎,車價也還好;
照道理來講,柴油引擎是最適合機車的啊,柴油引擎強調低轉高扭,耐用度又比汽油引擎來得高,省油更不必說,這正是摩托車最需要的,這麼好的引擎,全世界卻沒有機車廠採用,柴油引擎的科技門檻很高嗎?

還是....

請魔人開示
請先參考自排與手排的差異
至於台灣的摩托車
我覺得做的不錯呀,豪邁125只要有汽油和機油就可以跑了
超強的!不太需要保養耶

s3886345 wrote:
這是手排車那麼這不是...(恕刪)

你搞錯啦~~~

你貼的照片就是很標準的自排車的牌擋桿配置。
下面那張照片就是很傳統的手排車牌擋桿。
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