Silk Alie wrote:那可能是我記錯了 不過機車裝那個又沒什麼意義 哪會沒意義阿時速破400KM都飆贏飛機了http://video.google.com/videoplay?docid=7399013816281673524#
你跳不出你的思考不管什麼車都要換檔連腳踏車都可以27段變速了差別在於自斷跳檔還是手動換檔自動換檔就是電腦幫你換離合器算是自動控制的機車也有阿HONDA VFR1200就有免壓離合器換檔的功能但是構造較複雜大家還是選擇較簡單的離合器設計並不是擋車為什麼不用這個不划算啦手動換檔就是要自己決定檔位離合器要自己控制
Silk Alie wrote:那可能是我記錯了 不過機車裝那個又沒什麼意義那乾脆把機車裝遙控飛機的噴射引擎吧...(恕刪) 噴射引擎是向後噴氣,這要裝在機車上恐怕會有安全性的問題直昇機的渦輪軸傳動引擎主要是產生扭力去驅動轉動的機構(比如齒輪)機車裝了這引擎,會有相當誇張的加速度跟極速如果要論有什麼意義,那先論這個主題,把汽車引擎的某些科技擺上機車有什麼意義吧
RROY wrote:對了有人知道為什麼汽車換檔不用踩離合器檔車卻要??不能把車子做的像FJR1300一樣免押離合器的嗎 汽車不管手自排還是自手排,都是有需要控制離合器的。只是跟傳統手排的差別是手自排、自手排是由電腦幫你操作離合器。
煥仔 wrote:你應該拿國外的機車來比,怎麼會拿國內的速克達來比咧...你要是稍為看一下國外的機車,相信你就不會問這個問題了... 台灣市場封閉太久了...................以為全世界的機車都跟台灣的小綿羊一樣。
版上有柴油魔人可以來討論一下嗎?現在小轎車的引擎已有很多的柴油引擎,車價也還好;照道理來講,柴油引擎是最適合機車的啊,柴油引擎強調低轉高扭,耐用度又比汽油引擎來得高,省油更不必說,這正是摩托車最需要的,這麼好的引擎,全世界卻沒有機車廠採用,柴油引擎的科技門檻很高嗎?還是....請魔人開示