挖洗不良中年 wrote:三陽的舊機車真的很耐...(恕刪) 我也覺得每家都可以騎很久, 除非剛好那台車有瑕疵, 或是維修人員技術太差才會如此至於油耗問題, 也要有人提出來每100公里 需要多少公升的油吧!! 看個人感官不實際
leon666 wrote:每一家都有其經典代表...Dio全盛時代時,有誰會說三陽爛(恕刪) 同學哥哥之前是機車雜誌總編,聽他說:日本覺得台灣的DIO怎麼這麼會跑,還從台灣帶了三台回日本研究。DIO有多會跑?我同學和一個學弟,兩個都是八九十公斤的高大漢草,有一天從淡水雙載騎回新竹,不只跑得動,還沒縮肛。
十幾年的車了 還能騎 就很猛了換零件也很正常阿每天放在外面 風吹日曬雨淋的 你還希望他跟新的一樣喔機車也是有大保養 小保養的光陽有研發吧 廣告裡 老董不是有自己上去演然後從G1開始 G2導入陶瓷汽缸 每年改一點 就推出搶錢不知道會不會推出G-8沒研發的是三陽吧聽到的是 他們只有ID team所以三陽的車 外型比較漂亮其他的 不熟不過有注意到 台鈴的車 好像也可以撐10年以上順便講一下光陽的離合器 真的很容易壞我的G3 在保固期 就壞3顆 一顆快4千 還好都沒花到後來老闆說騎車方式要改 就是下坡時機車是在滑行的時候 油門不要催下去等機車靜止了 再加油到現在10年了 只有在去年大保養的時候真的一堆東西都該換了 才順便換掉的
就我的經驗,樓主題到的"老闆"有些話是真的。就噴射系統來說,最容易出問題的就是SYM(比率上)遇過3台噴射車噴射系統出問題都是SYM(2台4期125,1台五期110)。一台SLOW不穩,燈一直亮,原廠說"可能電腦壞掉",車主最後無視那顆小紅LED。另一台125狀況類似,最後車賣掉。一台SLOW忽高忽低,油門補1/3以下都像吃不到油一樣,燈沒亮,依序清噴油嘴>清旁通道>調汽門間隙>可能電腦壞掉....化油車來說,就青菜蘿波,沒甚麼差異。個人意見,供參考。
鏡只能跟樓主說,sym是很勇於做設計改良與換料的廠商。但也因此讓人懷疑,是在拿顧客當實驗白老鼠?這可以是好事,但對店家與喜歡diy的車主而言,就是頭痛的事了。因為同樣的東西,料件名稱一樣,可能料號就好幾個、料也改了好幾款...有時可能要全都叫來合過之後,才能選出正確的料。此外,有件連sym經銷商奇怪的事...明明YMT那種鎖殼自攻螺絲就比較好鎖、也不容易生鏽與滑牙。為何從來就不肯改料?殼的boss柱也一直都那麼細,螺絲一搭一唱,處處開花...
小弟約7年前,買壹台 SYM RV-150,騎不到3個月,就開始漏油,去修時,也剛好有一台 RV-150,在處理漏油的問題。先不談,誰好誰不好,我只能說,我不會在買sym的新車。-->新車就出問題,真的要加油.......以上給您建意......至於 光陽豪邁125,這一台車,可是經典阿。可以賣給我嗎?不論問題有多大,年份多高,小弟都有興趣。