三陽真的有那麼糟糕嗎? (誠心發問,勿戰!)

挖洗不良中年 wrote:
三陽的舊機車真的很耐...(恕刪)


我也覺得每家都可以騎很久, 除非剛好那台車有瑕疵, 或是維修人員技術太差才會如此

至於油耗問題, 也要有人提出來每100公里 需要多少公升的油吧!! 看個人感官不實際

leon666 wrote:
每一家都有其經典代表...

Dio全盛時代時,有誰會說三陽爛
(恕刪)



同學哥哥之前是機車雜誌總編,
聽他說:日本覺得台灣的DIO怎麼這麼會跑,還從台灣帶了三台回日本研究。

DIO有多會跑?
我同學和一個學弟,兩個都是八九十公斤的高大漢草,
有一天從淡水雙載騎回新竹,
不只跑得動,還沒縮肛。
在商言商...

我FT騎三年了...

除了加速太快...尾速太快...

缺點不多...

油門不拜可以到40KM/L...

十幾年的車了 還能騎 就很猛了
換零件也很正常阿
每天放在外面 風吹日曬雨淋的 你還希望他跟新的一樣喔
機車也是有大保養 小保養的

光陽有研發吧 廣告裡 老董不是有自己上去演
然後從G1開始 G2導入陶瓷汽缸 每年改一點 就推出搶錢
不知道會不會推出G-8


沒研發的是三陽吧
聽到的是 他們只有ID team
所以三陽的車 外型比較漂亮

其他的 不熟
不過有注意到 台鈴的車 好像也可以撐10年以上


順便講一下
光陽的離合器 真的很容易壞
我的G3 在保固期 就壞3顆 一顆快4千 還好都沒花到

後來老闆說騎車方式要改 就是下坡時
機車是在滑行的時候 油門不要催下去
等機車靜止了 再加油
到現在10年了 只有在去年大保養的時候
真的一堆東西都該換了 才順便換掉的


就我的經驗,樓主題到的"老闆"有些話是真的。
就噴射系統來說,最容易出問題的就是SYM(比率上)
遇過3台噴射車噴射系統出問題都是SYM(2台4期125,1台五期110)。
一台SLOW不穩,燈一直亮,原廠說"可能電腦壞掉",車主最後無視那顆小紅LED。
另一台125狀況類似,最後車賣掉。
一台SLOW忽高忽低,油門補1/3以下都像吃不到油一樣,燈沒亮,依序清噴油嘴>清旁通道>調汽門間隙>可能電腦壞掉....

化油車來說,就青菜蘿波,沒甚麼差異。


個人意見,供參考。
好的開始試成功的一半 壞的開始試成功的另一半
鏡只能跟樓主說,sym是很勇於做設計改良與換料的廠商。
但也因此讓人懷疑,是在拿顧客當實驗白老鼠?

這可以是好事,但對店家與喜歡diy的車主而言,就是頭痛的事了。
因為同樣的東西,料件名稱一樣,可能料號就好幾個、料也改了好幾款...
有時可能要全都叫來合過之後,才能選出正確的料。

此外,有件連sym經銷商奇怪的事...
明明YMT那種鎖殼自攻螺絲就比較好鎖、也不容易生鏽與滑牙。
為何從來就不肯改料?
殼的boss柱也一直都那麼細,螺絲一搭一唱,處處開花...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
Q:三陽真的有那麼糟糕嗎? (誠心發問,勿戰!)

A:三陽真的沒那麼糟糕吧!! (誠心回答,勿戰!)
愛騎車的來吧 我的FB:https://www.facebook.com/groups/142437395898289/?notif_t=group_r2j
現在有誰敢說哪一家的不好呀
都有自己的長處
也都有自己的不足

最重要的是找一家對該廠牌有專精的店家
及自己日常保養

除非買到車王
除非自己太挑剔
要求速可達得有GP賽車的品質及性能
否則
安心啦
小弟約7年前,買壹台 SYM RV-150,騎不到3個月,就開始漏油,去修時,也剛好有一台 RV-150,在處理漏油的問題。

先不談,誰好誰不好,我只能說,我不會在買sym的新車。
-->新車就出問題,真的要加油.......

以上給您建意......

至於 光陽豪邁125,這一台車,可是經典阿。可以賣給我嗎?不論問題有多大,年份多高,小弟都有興趣。


zeonforce wrote:
我怎麼不知到日本人會設計吃機油的汽缸?...(恕刪)
大佬
光陽設計會吃機油的是活塞環
不是汽缸喔
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