中森 wrote:
酷龍是自然空冷



附帶機油冷卻器


油冷水冷都是靠自然撞風阿.......

中森 wrote:
另外重量問題



我想我的眼睛應該是沒問題的

http://ec1img.pchome.com.tw/pic/v1/data/item/201004/C/G/A/E/0/8/CGAE08-A47234736000_4bd96aca43254




151是之前官網上寫的~後來出NK才改的

你酷龍手冊上有嘛???我也納悶很久了
dream1230 wrote:
油冷水冷都是靠自然撞...(恕刪)


水冷排後面都有風扇喔

老實說酷龍的油冷排滿雞肋的



重量問題

化油龍剛上市時寫151

噴射龍上市時寫136

NK龍上市時寫132


我覺得這是濕重乾重的差別吧

沒道理噴射系統比化油系統輕15kg

說是油水裝滿還比較合理

中森 wrote:
水冷排後面都有風扇喔



老實說酷龍的油冷排滿雞肋的


對耶~你沒說我都忘了風扇這回事

酷龍的油冷排滿雞肋.....其實我騎回高雄還是難免不了熱衰竭~
中森 wrote:

重量問題



化油龍剛上市時寫151



噴射龍上市時寫136



NK龍上市時寫132





我覺得這是濕重乾重的差別吧



沒道理噴射系統比化油系統輕15kg



說是油水裝滿還比較合理



了解~受教了~
catvivian wrote:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1219838&p=3


你這張拍得不錯啊= =

我看得那張椅子拍的好皺...


管很鳥...

有倒車...

火疾風 wrote:
我看得那張椅子拍的好皺...





管很鳥...



有倒車...




這管是原廠式樣.........

你看過新款CBR了?
我酷龍Fi去年九月買的
手冊上也是寫136kg(NK的使用手冊是寫134kg)
動力方面
我自己也是酷龍車主
只能說跟較新的150速克達相比幾乎沾不到甜頭
檔車差不多都那個速度,速克達卻越跑越快
當然會讓人想要問問國產檔車是在搞什麼鬼
ps.我知道速度不是一切
還有那讓人惱火的一二三檔齒比
從化油龍->Fi龍->NK龍都沒改進
我不是為了批評而批評
而是它真的有一些問題是廠商必須去正視的
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』

catvivian wrote:
CBR150哪裡看起...(恕刪)


何苦去跟那些小朋友計較....
>"<~沒有啦~只是不希望CBR150被誤會~

所以才會忍不住...

酷龍也好~TI也好~CBR也好~看車主需要的角度不同~每台都是好車!

沒有十全十美的車~就看你自己的需求~能符合自己的車就是最完美的!

多去了解每一台車的特色和性能~就能找到自己的最愛嚕~

也希望大家不要一直覺得CBR就是貴~難修~還有~他一點都不舊>"<~~~

喜歡他就會去照顧他~一點都不困難的!!

就像自己的另一半一樣~你愛他~不管有多困難~他生病了你就會想辦法讓她康復!


現在租車行很多~也可以都租來是騎看看!這是最準的!不過要小心安全才是重要的!

不然可能買新車的錢都賠光光了

老包 wrote:
是T1才8萬7,...(恕刪)


車台會摔到斷 那整台車就差不多掰掰了 直接換車比較快 用這個比不適當
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