pocoGT wrote:有誰可以告訴我為什麼...(恕刪) AN`UE星艦系引擎跟UT`UZ系不同,4支天條+缸頭都不同,只在傳動組`機油濾心上可通用現也都只發售UT/UZ系引擎,沒所謂UE COSTDOWN來說法SUZKI這家廠就是發表+發售新引擎,舊款引擎就會停產,沒所謂延用或用舊引擎再製新車款這種做法在兩陽是做不到的
我的車子跟樓主一樣08年黑橘版一公升還有27km左右我覺得要騎到21km/1L應該是常常催到底這種騎法sv max也不會多省油吧至於gsr比超五貴???這應該是拿購物中心的gsr價格跟車行的超五現金價去比才有可能說到漲價問題 只能說車廠就是這樣消費者能做的抗議就只有不買不看不然....買踢館125囉
AURORA_PART1 wrote:現也都只發售UT/UZ系引擎,沒所謂UE COSTDOWN來說法SUZKI這家廠就是發表+發售新引擎,舊款引擎就會停產,沒所謂延用或用舊引擎再製新車款這種做法在兩陽是做不到的 那台鈴在想啥我也搞不清了各項數據幾乎都優於UT.UZ的UE為什麼要停產?因為UT.UZ比UE便宜很多嗎?
pocoGT wrote:那台鈴在想啥我也搞不...(恕刪) 說實在,我也不懂,AN星艦系蠻耗油是真的一公升跑23~24KM,蠻會跑,像極化油FT150後出UT/UZ系走的是省油取向,這也許是世界驅勢,以後都是電動車+油電車----------你那麼期待資料,不PO還會對不起你,請慢用
saghl wrote:結果馬力還不是跟10幾年前的GY6引擎 一樣也沒比較省油新引擎有比較好? 他等一下會拿出一大堆實驗室數字來對了,GY6去年就滿20了,今年21了一顆6年前的還打不過21年前的,還能說什麼?
樓主說要注意用詞唷!SV MAX並不破唷!您這樣說話可能會引起板上SV MAX的車主抨擊唷!SV MAX可是省油翹屁屁耶記得上次騎客人的SV MAX去鐵工廠焊排氣管鎖點的CASE~焊好裝回排氣管~排氣管漏氣~因為排氣管墊片不見了!只好就這樣騎回來!哇!那加速力真不是蓋的!好車一部
chieh76123 wrote:NVH事件倒是真讓我見識到了大廠的經典處理方式我只能說依這種深植我心的惡劣印象我一輩子都不可能碰某牌車管你未來有可能用料再好價格再實在老子有錢也不爽買~...(恕刪) +1除非其他機車廠都關閉...我也不會買這家的機車了...