別了,01不見,感謝各位長期來的照顧


030861368 wrote:
你懂那一頓一頓是怎樣...(恕刪)


沒錯 每台車都會
我的勁戰也會
過一段時間沒騎一發動就馬上催油車會一頓一頓沒辦法前進
過個幾秒就會正常了
KMN- R.S. wrote:
說真的,PGO的品質...說真的,PGO的品質總體來說真的不錯XD
就是知名度低了點,不過這樣也好,東西不會太貴!
(恕刪)


完全認同~!!

我也是騎GMAX, 家中還有一台地瓜跟X燒

PGO超讚的啦~

030861368 wrote:
25有點誇張喔如果全...(恕刪)

小弟不會條混合比 囧
化油器空濾那些定期說要清洗要換的,才剛用過一個月不到~"~
可能真的是混合比太濃吧XD"

誰可以指導一下混合比的調法 囧


大推PGO
The only thing that not change in this world is ev

KMN- R.S. wrote:
小弟不會條混合比 囧...(恕刪)

只要準備一根長一點的一字起子就能調了
不過位子很難說
150的可以直接從車身左邊伸進去調
200的就要拆馬桶了....
當然150也可以拆馬桶只是比較麻煩
混合比螺絲就在化油器後朝前的左下方
小小一顆
那台好 借我騎看看就知道~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問

030861368 wrote:
只要準備一根長一點的...(恕刪)

位置知道了@@
不過要怎麼去調整比例這玩意啊 囧
要濃要稀小弟完全不知道怎麼分. .

The only thing that not change in this world is ev

KMN- R.S. wrote:
位置知道了@@不過要...(恕刪)

順時針是稀
逆時針是濃
可以先看火星塞燒的狀況如何來判斷過濃或過稀
更專業的是聽轉速來調整
不過這有點難度
但是我覺得看火星塞比聽轉速還來的更準確
簡單點就是調到最一般的濃度
順時針鎖到底
在逆時針轉兩圈半
然後再騎個兩三百公里看火星塞狀況如何
再去做微調
一般只要燒出陶紅色就算可以了

030861368 wrote:
順時針是稀逆時針是濃...(恕刪)

看來還要先找人教小弟拆火星塞
怕拆得下來所回去力量不對. . . 而且上次看小何大拆裝好像位置不好搞
現在拆下來有機會是黑色的吧. . 大概. .

The only thing that not change in this world is ev

KMN- R.S. wrote:
看來還要先找人教小弟...(恕刪)

其實還好啦
我是習慣從車身右邊下方伸進去拆
唯一的好處就是不用拆任何東西
不過腳路比較差點
那種姿勢拆起來手會很酸
一般會拆右下側板OR馬桶
但我很懶所以都不拆
辛苦就那幾分鐘
其實鎖的力道就不要硬吹
就鎖緊後在吹一下就好了
火星塞沒那麼容易鬆掉的
一般都是火星塞蓋脫落
還沒聽過有人火星塞鬆掉的
但是它的外型和那儀錶板......
讓我看了,實在是提不起興趣多看它兩眼
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