meridian wrote:
F1用的熱熔胎最多可以提供2G減速度, 所以F1從70-0至少也要9.6m才會停
你騎摩托車可以5m煞停.....火星來的輪胎嗎?
如果你數學不好, 也千萬不要呆呆的以為時速30可以5m煞停(這個很容易測試), 時速70就可以11~12m煞停
煞車距離不是等差級數這樣算的.(恕刪)
好啊，那就來算「數學」（指 "真正的" 數學）
動能公式：
資料來源 WIKI：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%95%E8%83%BD
125 機車重量：100 公斤 = 100,000 公克
F1 賽車重量：600 公斤 = 600,000 公克
（資料來源，Google 搜尋，取平均數）
假設同樣時速： 70 公里/小時
即：(70 x 1,000) / 3,600秒 = 19.44 公尺/秒
註：
動能公式的單位是： 公克、公尺/秒、焦耳
為求計算簡便，四捨五入，19.44 公尺/秒 算 20 公尺/秒
125機車的動能是：
0.5 x 100,000 x (20^2) = 20,000,000 焦耳
F1 賽車的動能是：
0.5 x 600,000 x (20^2) = 120,000,000 焦耳
由上面的結果可知：同樣時速 70公里，F1賽車的因為比較重，所以動能是 125機車的 6倍。
其實從動能公式就可以曉得，根本不用算
同樣"速率"下，"重量"是幾倍，動能就是幾倍。
再來 "摩擦力"（即煞車能力），也有公式：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%93%A6%E5%8A%9B
但是它公式裡面有一個"摩擦係數"，因為這部份無法取得真實資料，故無法計算。
如果算出摩擦力（單位也是焦耳）
就能求得那個動能要幾秒才能 "抵銷掉"（完全煞停）。
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總之：「重量」影響動能
公式裡面就有了，m 是重量
機車一個人騎，和載人（雙人騎），加速和煞車的感覺就不一樣了
會比較"沉"，加速反應沒那麼快，煞車也要較長距離
一個人才多重？
~了不起 70公斤
一台機車多重？
~100公斤左右（以125cc 的機車來說）
一台汽車多重？
~至少600公斤以上，有些是公噸級的，1公噸=1千公斤
這還沒有考慮到載的"人數"哦，"人" 也是有重量的
汽車若載4個人，就會多出 280公斤（假設一個人重70公斤）
所以樓上這位仁兄，你數學如果真有那麼好
怎麼會有：F1賽車 和 機車 去比較，忽略重量，這種結論？
事實真相是：
同樣"速率"下，因為汽車比較重，所以動能比機車高好幾倍，需要更長的距離去煞停。
當然汽車有4顆輪子，輪子表面積也比較大，摩擦力（抵銷動能的煞車能力）就比較高。
算4倍好不好，汽車的煞車能力比機車大4倍
4顆輪子，是2顆輪子的 2倍
然後輪子面積比較大，材質比較好，這樣算 2倍
總共多 4倍
但是重量的差距，動能的差距，何止4倍！
至於 ABS 防鎖死
其實點煞（像抽筋那樣按煞車），俗稱：手動ABS，也有同樣效果
但這也不是重點，給你 ABS 防鎖死又怎樣
都說不是高速公路了，是市區道路
塞車情況下，旁邊都是車，汽車是要閃避到哪裡啊？
打右是撞車，打左是撞安全島，難不成 ABS 還會飛
機車緊急情況下，至少還可以鑽，比如鑽到兩台車的中間，車道之間的白色線上，這也行。當然這樣說是比較離譜，但不是完全沒有可能吧。
