我的125很沒力~想要小改一下,讓他有力一點~


yamahappp wrote:
就算油門一敗還是12...(恕刪)

不要一直想說改小車沒用要換紅牌
先不管價錢貴的問題
你紅牌是可以讓你天天騎出門到處跑到處隨便停嘛?
(我想是有人可以這樣玩 但是那是少數)
小車隨便改一下 符合需求 使用又方便
這點是紅牌比不上的
算真的換紅牌了 也是一堆人不滿足又跑去改管改供油電腦改避震煞車
那這樣比起來是不是又要叫人不要改紅牌該去買更貴的車嘛?
起司咖哩飯 wrote:
普利珠總共有幾顆呀!...(恕刪)

總共六顆,每款車的原廠重量都不一樣,珠子一盒大概一兩百元,內含同樣重量的六顆
自己買回來配就可以了,不知道重量沒關係~拿去生鮮超市(興農那種)他們有電子磅秤,
偷用一下就可以XD

改傳動不會對馬力提升有什麼太大的效果,但是對動力的曲線會有幫助,讓車子比較順
不會起步沒力要死不活的,但是你想要提升尾速~就只有換大CC數的車子了
另外原廠車改管沒什麼必要,只是帥+吵而以。自己先上網去搜尋"速克達傳動"
會有很多資料,了解一下它們是怎麼作動的~不要傻傻得跑去車行說你要改傳動,白花錢車又不會跑
自己研究車子樂趣比較多,不是給店改好,然後再跟朋友炫耀說我車子多會跑~這樣失去騎車的樂趣了!!

另外,改動力之餘~提升一下車輛的安全性,不敢說要你改剎車卡鉗,畢竟對四那種屬於高單價的商品
換個好一點的剎車皮總可以了,一對不過三四百塊,再者到輪胎,用過一次進口軟胎就不會再想用原廠胎了
那種穩定感你應該會很難忘!!車要會跑,也要停得住,輪胎抓得住地面才是最重要的!!

sssheep wrote:
總共六顆,每款車的原...(恕刪)

自己換可能沒工具
所以還是要請車行代勞

我有聽朋友說如果要配珠子的話
就是要配那種現有珠子沒有的重量
例如總平均重量是12.5克之類的
因為珠子好像最小單位是1克沒有那種0.5克的
真的是這樣嗎!?

起司咖哩飯 wrote:
自己換可能沒工具所以...(恕刪)

有現在一些機車材料商都有出0.5為單位的珠子了,但是那個感覺很細微,差一點點而以
是不會比較貴,像我以前自己配珠子,GTR原廠是10克,我買了8克,8.5克,9克的去搭配
搭配了好幾次不同的8+9,10+9....最後是用三顆8.5+三顆10克交錯著放~

但是這前提是有辦法自己去拆,其實可以買個電動板手,接著自己車上的電瓶就可以拆了
一台好像一兩千,再買幾支T桿,還有套筒,這樣以後連皮帶,離合器,碗公都可以自己解決~

sssheep wrote:
有現在一些機車材料商都有出0.5為單位的珠子了,但是那個感覺很細微,差一點點而以
是不會比較貴,像我以前自己配珠子,GTR原廠是10克,我買了8克,8.5克,9克的去搭配
搭配了好幾次不同的8+9,10+9....最後是用三顆8.5+三顆10克交錯著放~

但是這前提是有辦法自己去拆,其實可以買個電動板手,接著自己車上的電瓶就可以拆了
一台好像一兩千,再買幾支T桿,還有套筒,這樣以後連皮帶,離合器,碗公都可以自己解決~

哇~sssheep大
看來你真的都自己來~
這樣就可以省一下一些工錢了
但是~不動缸的情況下光改傳動應該就是效果有限吧
因為不是起速中速、不然就是中速尾速...
起司咖哩飯 wrote:
1.如果直接換58.5mm的汽缸驗排氣驗得過嗎!?

2.如果換了58.5mm的汽缸
那傳動要不要改!?還是就照原廠設定就好!?

3.58.5mm的汽缸+普利珠配重~這樣的組合會加分多少!?

我覺得我的勁戰沒什麼力
尤其是爬坡...直路最多催到95而已
我同事的都可以催到115


1.如果直接換58.5mm的汽缸驗排氣驗得過嗎!?
驗排氣與CC數無關...我的車也是改了很多年的58.5
驗排氣沒有問題過


2.如果換了58.5mm的汽缸
那傳動要不要改!?還是就照原廠設定就好!?
傳動用原廠就好...把一些磨損不堪使用的地方換掉即可

3.58.5mm的汽缸+普利珠配重~這樣的組合會加分多少!?
加分多少是個人感受我不便評論...但基本上就是125變成150的感覺
comanche大會錯意了
小弟的車也改座墊也加置物箱
但改車只是油門一敗..求有力
125不就125
改了能快到哪,油門有力到哪


comanche wrote:
不要一直想說改小車沒...(恕刪)
koenigsegg08 wrote:
1.如果直接換58.5mm的汽缸驗排氣驗得過嗎!?
驗排氣與CC數無關...我的車也是改了很多年的58.5
驗排氣沒有問題過


2.如果換了58.5mm的汽缸
那傳動要不要改!?還是就照原廠設定就好!?
傳動用原廠就好...把一些磨損不堪使用的地方換掉即可

3.58.5mm的汽缸+普利珠配重~這樣的組合會加分多少!?
加分多少是個人感受我不便評論...但基本上就是125變成150的感覺

我的是新勁戰
才騎7XXX而已,所以傳動那裡現在磨損應該不是那的大才對
但我現在騎到60左右再摧油的話
感覺車身會震動
好像是離合器抓不太住的感覺...
另一個感覺是車悶悶的好像有東西堵住...
起司咖哩飯 wrote:
哇~sssheep大...(恕刪)


是的,這是魚與熊掌不可兼得,就算你換大cc數也一樣,傳動要嘛中尾,要嘛起中
重車其實也一樣,雙缸低轉高扭力但是尾速很難過,四缸高轉扭力才出的來,但尾速會比雙缸車快多

你配比較重的珠子,尾速會提升(但是要拖很久)但起步會很痛苦。配輕的話起步會高轉,但尾速會上不去
所以要怎麼配才會最順,就是多嘗試囉~網路上大家都會分享經驗,但是每個人騎車習慣不一樣,
找到自己喜歡的狀態就好~

另外改缸的話,比較麻煩是他的耐久度,可能兩三萬就有吃機油的可能,傳動也比較容易耗損
建議你還是原廠騎個五六萬公里再來考慮吧,在市區125c調個傳動很夠用了~
普力珠換輕一點的...

整理一下傳動、彈簧...

不然就減肥+把輪胎灌飽一點

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