市面上的機油機車可以通用嗎?


yanchsal wrote:
汽車引擎機油量多少?
機車引擎機油量多少?
?...(恕刪)


對阿
所以我機車都只加1罐
只能跑1000KM就要換
但是
我的汽車加6罐
可是能跑10000KM才換耶
所以不是加的量多量少

重點是在於
廣大鄉民千萬不要把汽車機油加到機車裡面阿
這樣我去賣場才能購買到多一點的汽車機油給我的風光125用
就由我來繼續實驗下去
實驗到我的風光125報廢的時候再來告訴廣大鄉民實驗結果
什麼高號數、高濃度保護引擎,根本只是增加引擎阻力減少流動性徒增油耗罷了。
HONDA APE 50cc的擋車轉數夠高夠操了吧~
這是原廠保養手冊,翻號頂多也給你40而已
而且3000km才叫你換一次!



maxman76 wrote:
什麼高號數、高濃度保護引擎,根本只是增加引擎阻力減少流動性徒增油耗罷了。...(恕刪)



你錯了
不是"增加引擎阻力減少流動性徒增油耗"
而是增加廠商營業獲利
您好
小弟的"豐田 神船1.8"汽車是用 美X 0W40
小弟的"光陽飛機聲 JR100" 也是用0W40
使用感覺是聲音較大一些
目前沒遇到問題
348824880 wrote:
想太多+1這樣話機車...(恕刪)


這裡好像是奇摩知識上面錯誤連篇的分享一樣
機工專業的人提出的解釋被當成垃圾
網路上斷章取義的文章被胡亂拼湊
用在不對的地方

0W的機油是適合寒帶國家
像0W30的機油用在渦輪車,不用多久就可以進回收場了

你文中所提的試驗是在溫帶寒帶條件下
根本不適合台灣

這種東西可不是一體通用的

yanchsal wrote:
15w-50是神嗎?
vi值還比不過一票10w-40的機油
油膜厚?
那只是因為他比較黏 產生的錯覺
以台灣的環境 15w-50工作溫度還沒到的時候
你早熄火停車了...(恕刪)


您這知識是哪邊出來的?
北歐?加拿大?還是日本?

臺灣的機車發動10分鐘基本上就已經可以到達15W50的工作溫度了
請問這位兄台住哪?玉山?

ywang724 wrote:
好精闢的見解!
趕快拿筆抄下來!
大家趕快抄下來
這樣我買的costco機油才不會漲價

BTW 三陽原廠說明書上寫的建議是10W40



你高興當然好啊
舊的不去新的不來
車子撐太久廠商賺啥啊

哪像我的小N撐20年沒搪缸過
時速還可以上200

edison19841026 wrote:
原來靠車子的震動就知道機油保護性好不好

挖 還真厲害哩....看來機油大廠不找你這種人當研究員太可惜了

我想你腦袋的洞更大吧....


雖然您不是回我的文
但這位仁兄可能邏輯不太好
可能數理也念得不太好

引擎運轉順暢怎會震動加大呢?
這種基本邏輯還需要解釋嗎?

x087552096 wrote:
我用5W30,你千萬別來跟我搶,因為10W60對你才是最好用的



在所有的磨耗測試報告中
同廠家接近規格的樣品中
黏度越低的本來就會造成較多的磨損
(如四球機磨耗試驗等)
這在機油製造領域是眾所皆知的事

除非您住在北極、南極、北歐、加拿大
否則5W30......
如果您錢多我沒意見啦
angel_reed wrote:
您這知識是哪邊出來的?
北歐?加拿大?還是日本?

臺灣的機車發動10分鐘基本上就已經可以到達15W50的工作溫度了
請問這位兄台住哪?玉山?


您這知識是哪邊出來的?
北歐?加拿大?還是日本?菲律賓?非洲?夏威夷?臺灣神油?

臺灣的機車市區通勤10分鐘基本上就已經可以到達目的地了
(好的機油2~3分鐘及達到工作溫度~何須苦苦等候10分鐘?)
況且何須使用油質較低劣的15W-50? 增加自己油錢開銷?
用更多的錢買一罐劣質油?(很多廠商15W-50賣得很貴 VI值低的可憐)
因為啟動及高溫黏度比較黏 心理作用比較好?
請問這位兄台住哪?玉山?合歡山?還是阿里山?


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