QUANNON 150已經開始預訂了

HALO wrote:
我也不期望光陽用到什...(恕刪)


OK...那請問大大怎樣才叫進步???
我實在不懂怎樣才叫進步???
出水冷引擎嗎???大大要知道每個車廠的引擎都是有專利的...
不是自己開發就是跟人買專利...
我想光陽應該也不太想自己開發水冷引擎...
因為有難度...售價也會提高...
到時又沒人會買...就像VENOX一樣...叫好不叫賣...
我對VENOX就哈的要命...
想買又沒辦法...家裡沒位置...(家人是最大因素)
且再來要結婚了...還要存錢...
曾想過買進口車...但維修...什麼都是錢...
還是國產車便宜...況且也不用再考一次駕照...
在我眼中...雖然光陽檔車就用那顆引擎而已...
但都還在接受範圍內...而且也夠用...
小弟我可能也沒像大家那麼懂車...
但我還是支持國產...至少機車都還是買國產的...
我想30年內都不會買進口車吧...
從以前到現在比較過許多車...
要決定一台能陪我到處玩的車...
看來看去也只有國產車比較划算...
想要國產車有日本廠的水準...
也許還要再過個20年吧...
還有未來台灣的車只會愈來愈沒力...
因為環保標準愈來愈高了...
不要再拿以前的車來比現在...
如果以前的車也搞5期下去...
跟現在的車比起來應該也相去不遠...一樣糟...
引擎的設計是其次....
畢竟特地為了一台新車開發一顆引擎是很少見的
不過在於車架的設計上應該是可以截長補短
當然啦8萬多的車價 的確沒啥好挑剔的
(所有的缺點都可以因為價格便宜而忽略)

不過我只能說就小弟的觀點來看
QUANNON 150還比不上10幾年前設計的NSR跟FZR
NSR至少有靈活的運動性能
FZR有穩定的車身設計

而QUANNON 150由帳面資料看
車身設計的確是偏向都市靈活駕駛的運動車型
不過又配上那大到不行的輪胎
引擎出力就不夠了還配上這麼大又重的輪胎反而會降低車子的靈活度
若只是要加強車身穩定度的話
其實用120/80/17的胎搭配原本就是比較輕巧型的車身
再用多連桿的單槍式後懸吊跟33mm的前叉設定(用原本FZR的前叉設計就很夠用了)
若KYMCO再有誠意一點 車頭加裝一支防甩頭(防甩頭沒多少錢的啦)
這樣的設定絕對能夠在靈活駕駛中有絕佳的車身穩定輔助

如果是這樣更改的話....價格會多很多嗎?
若是這樣的設定再出一台類似小黃蜂型的運動街車
引擎弄到200cc 售價提高到9-10萬 因該可以吸引更多愛好者

畢竟現在台灣的檔車市場跟4-5年前甚至7-8年前相比是相差很多
以前對於仿賽跟街跑車型的檔車接受度不高
只有少數的玩家跟熱血份子會去接觸
但是這幾年機車市場發展熱絡會有越來越多的檔車愛好者這市場反而是可以開發的
(從以前到現在對於人身部品接受度高低就可以得知)
只希望國內的機車大廠能好好的正視這塊待開發的市場
不要只是拿一些濫竽充數的東西來敷衍而已
痞子馬~
一切都等實車出來或騎過再說了,不然看圖說故事,大家都很會說,
喜歡的說的很爽,不喜歡的也說的很爽,靠一點小知識土砲加東加西的也講的很高興...
光陽應該請去當工程師的,車子的設計是多方面考量,耐用與性能,成本與需求的均衡,
問題是....誰騎過?
也許土砲改裝法會讓某些具有專業技術的人不削一顧
若原廠車一出場都能很完美的話,那何需改裝用品跟改裝技術

QUANNON 150的定位已經很明顯了
有無試乘根本不會有太大的改變,車子的帳面設定資料就是這樣

以前的NSR 150定位也跟QUANNON 150類似 都是屬於輕巧靈活型的
根據以前NSR改裝的技術來說也滿多人對於NSR的車身骨架補強以及改成多連桿式來提升車身穩定
若這些改裝無效的話
那麼當初在龍潭比賽的NSR車隊對車身補強都是改心酸的嗎?

痞子馬~
a670914 wrote:
引擎的設計是其次.....(恕刪)


大大...10前年怎麼會對仿賽街跑接受度不高???
我記得10幾年前...追風王牌滿街跑...
小時候常看到...那時想著以後我也要買一台...
再更早的年代...野狼系的也一堆...
在早期反而是街車跑車一堆小棉羊少的可憐...
所以我不懂為何愈早期接受度會愈低...

回到正題...Quannon外型真的還不錯...
改休旅騎姿應該很棒吧...
存夠錢的話我就衝了...錢真難存呀...
熊八 wrote:
所以啊~這也不是一樣...(恕刪)


熊大大,關車架沿用NSR一事,我並不是只你說的喔,請詳查。
個人感覺這部車不是價格的問題

而是停車的問題

當年的追風少年現在都已經是逛街中年了

買部幾萬元的便宜檔車來溫存一下應該都不是問題

問題是車停哪呀?

如果停車問題好解決

不用說這部小小150了

黃牌早就拼下去了
qpiglarry wrote:
大大...10前年怎...(恕刪)


其實呢 當初 追風 王牌 滿街跑那是一陣子的潮流
我想可能有受到"追夢人"之類電影的影響

不過在追風 王牌過後就是改由NSR FZR接替的時代
剛開始的時候有承接到追風 王牌的潮流
但由於車子事故率高跟故障率高
(仿賽車哪個騎士不會小飆一下,但是由於安全觀念不普及應此只要發生事故幾乎,人可以說掛點的機率很高
而故障率的問題就是FZR由於是雙缸車種會修雙缸車的技師不多,說真的修壞的比撞壞的還多)
再加上一般大眾對於仿賽型檔車認知就是飆仔
所以才會發現仿賽型車種越來越少
因此我才會說 仿賽檔車在當初是屬於少數車種
痞子馬~
以8萬的價錢
我倒是覺得不錯
要釋出個無罩街車板
價錢降個一萬
我應該會想弄一台來玩
畢竟我現役的VENOX 太大隻
只適合放假出來跑長途玩
不適合市區代步用(無罩停車被A 到也比較不心疼)
Maverick007's Blog 小孤牛(大牛)食遊記 http://maverick007.com
友站以有人PO街車版的合成圖看看巴

文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!