yamaha306 wrote: 個人騎車技術，保養觀念還有運氣也要不錯....缺一不可，現在的還有現在很多車通常都不是騎壞的，還有很多是修壞的.......(恕刪)認同, +1票。
敝人胯下的 sv max125 還有機油減少之狀況, 此項情況已長達 6年之久, 引擎本體如此, 仍然活到現在。 無論是腳踩發動或電瓶發動, 皆一觸即發...
騎乘使用也超過 12年, 依然正常到挑不出毛病, 供作換新車的理由或藉口。
(終於, 在 2014年六月, 將啟動盤換成全新原廠料件..)
本身也不是"科班"出身, 而是半路跳出受不了住家附近的"黑心 / 隨便的機車維修店家"的態度及服務; 才撩起袖子 DIY 換 / 修自己家中的速克達一些材料而瞭解。
(已停產的速克達, 有時那些原廠零件 / 料件, 不會因此而降價較便宜..)
曾經家人想轉手另一台機車予我, 我回應答道 : 『我這台汗血寶馬 (sv max125) 都沒掛點, 無法接手他的機車...』。
敝人的 sv-max125 (2002年份, 鼓剎版), 仍然是一頭汗血寶馬, 活得勇健至今..
Cheers.
