moastyle wrote:但是所有的感知器都是塑膠殼,材料又稍微脆了點,有時被撞之後,外表好像沒怎麼,以為兩`三千能搞定,拆開來看到裡面差點哭出來。另外有人遇到疑似環保線組的問題。 哪些感知器零件?哪幾款車的感知器不是用塑膠殼?
車行備曲軸帶軸承??不良率到底有多高? 需要車行備著?不可能是拆新車的引擎讓你看一眼曲軸軸承吧?傷害已經造成, 現在才說新車沒用中國軸承會不會太晚了?先前用到中國軸承過保固損毀的該怎麼辦?過保固了算他們倒楣嗎?我也會幫忙三陽宣傳的.讓大家知道三陽的好品質.反正廠商自己都不care了.
行動店員 wrote:台灣製造 輸出日本、...(恕刪) 都日本suzuki設計了啦,給台鈴製造,豪爵摩托沒那樣本事,世界分工你不懂嗎?同一顆引擎給不同國家製造,就跟honda把GY6給光陽`三陽`對岸5羊本田製造台灣之前的名劍150 輕檔車給印度做(GS150)
分享一下,不是CJB,改用TPI,是真的嗎?"GT125 新車拆引擎 有圖有真相"六千多公里就掛曲軸軸承,這到底是什麼爛貨?"傳送門"在此!我想!不要再騙大家了!請所有的消費者拒絕購買SYM黑心機車,一起抵制!