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，8000接手後來把前後輪胎都換掉，傳動皮帶＆珠子＆空濾＆碗公上油＆化油器清洗＆積碳清一清，大概花了快1w，我覺得還ok，反正只是大學代步車又不是要去飆車，只要穩定不會給你顧路，就ok了
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ananan6602 wrote:感謝指引。
上網找8000到1萬迪爵或豪邁
剩下的留著準備修車
就算真的引擎掛了
1萬綽綽有餘
修好又可以再戰好幾年
料最便宜就這兩台了
GY6耐操又是有名
不要2萬都拿去買車
不然買回來幾天要修沒辦法騎
連坐大眾運輸的錢都沒有
請問 GY6 車系廣受好評，但愈流行的舊車系會不會反而比新車系更容易被外銷集團指定車種偷走外銷？
可否推薦比較不會被偷車集團鎖定但也廣受好評耐操好修便宜的舊車系？
(個人多年前有舊車外觀引擎皆蠻不良，晚上停在銀行騎樓提款機攝影機前有另鎖大鎖，清晨仍被兩個年輕人忙好久硬撬開偷走，但明明左右兩邊很多都是更新更好也沒鎖大鎖也不會被錄影的好車卻放著不偷；找來警察看銀行錄影帶，兩個年輕人的臉都有錄到，警察還取走錄影帶，後來也沒消沒息，爾後吾就開始很怕機車被偷，尤其是流行的舊車系)
另請教 GY6 迪爵或豪邁比起也有許多人推的 SV-MAX，差別大概是？
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cbmtvb wrote:
但愈流行的舊車系會不會反而比新車系更容易被外銷集團指定車種偷走外銷？...(恕刪)
其實,你可以上中國摩托迷網站看就知道
在1990年代初期,GY6易被偷到中國以高價賣出(1990年代GY6新車,要賣到快2萬RMB)原因是因為當時中國沒有生產GY6
而且檔車的CB(野狼引擎),CG車款(金勇引擎),GS車款(鈴木名劍125引擎)也還沒生產.1980年代台灣常見50cc車款也不存在
但現在
1.中國的禁摩和強制報廢制度(11或13年報廢)
2.中國滿山滿谷的低價山寨GY6和CG車款.
3.日本和台灣在中國有合資廠.
如新大洲本田,五羊本田.
株洲建設雅馬哈(風國的引擎族)
豪爵鈴木(跟Address 125 一樣新型的UZ引擎車款已經2-3年前量產了)
常州光陽(KDU引擎族,G4已量產)
夏杏三陽(較新款的是GR 125款)
4.摩托車價格從1990年代的接近2萬RMB等級掉到現在7000-8000RMB等級(當然料都是中國料了,品質變差)
5.有強制報廢期,自然摩托車使用期限也不會太長,5-6萬公里就很多了.
會去買台灣老車款的大都是玩家級,他們有人會買庫存走私車新車(賴昌星走私的)或是買1990年代台灣中古車違法使用
就算買台灣舊車款的人,可以去買常州光陽的料
喜歡台灣現代車款的,也有正常管道可以進口(小排氣量的PGO的彪虎,光陽的彎道情人,台灣山葉的勁戰...都有人在玩)
6.以GY6為例在中國年輕人是劣等品的代名詞,山寨車一般能用到兩萬公里不出問題就偷笑了,
而1990年代光陽GY6在當地也都報廢光了(強制報費期關係)就算車況在好也只能偷偷騎
年輕人看不到1990年代的GY6,自然不知道當年的耐用度是如何
當地人對豪邁的反應,請見
台湾光阳豪迈125 1993年款和2008年款比较
http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=420588&extra=&originator=yes&authorid=188753&page=1
还有谁在 骑着 老车 光阳-豪迈的 出来冒个泡吧
http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17863730&fpage=1&highlight=%BA%C0%C2%F5
同樣的東南亞的泰國,越南也都有日本車廠.
故造成中古摩托車使用者下降.中古走私車需求變少.
cbmtvb wrote:
另請教 GY6 迪爵或豪邁比起也有許多人推的 SV-MAX，差別大概是？
...(恕刪)
老摩说大陆顶杆机Cg125和踏板Gy6是最成熟技术
http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17812680&fpage=1&highlight=GY6
裏面有人提到:
但由于实际情况 当时只有这两个版本(CG,GY6)可供山寨 而gy作为唯一的进入内地的四冲 踏板机，山寨要做踏板车 只能仿这个
而后五本gy的改进版 铃木投放的an(星艦125引擎) 雅马哈的(迅光引擎)均高于gy技术要求 更无法仿 光阳公司的也改进到kdu机
国内最成熟的数豪爵的悦星宇钻用gy 好于其他厂的
GY6零件精密度要求較差及結構上較簡單,故中國山寨廠有能力可生產可以用的引擎,但油耗來說是YAMAHA的較省油
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cbmtvb wrote:
以耐操、好騎、好保養、好修、零件不缺料好買便宜、不排黑煙臭氣、怠速平穩低耗油低排煙、好發動、沒電踏板好發動...等而言，GY6 迪爵或豪邁 vs SV-MAX 同價同車況中古車，您建議選哪一台？
(若要省油應該就是SV-MAX吧?)..(恕刪)
1.看你的取捨,
零件是GY6便宜,曲軸耐用度較高.換機油時不用像Y牌要換機油濾心,GY6是濕式啟動盤,故障率也比Y牌乾濕式啟動盤低
GY6產量大,斷料機會較低
我自己在2001年時選1993年份豪邁(GY6D)中古車代步,2008年再選新的金豪邁(SA25)代步(只是用料較差,故障率反而較1993的高,主要是不到兩萬吃機油,
靠保固換新汽缸.不到3萬內鍊脫落,此外無毛病)
不過今年選結構更簡單維修費更低的二行程100cc通勤,油耗跟豪邁比差一點,但維修費更低(搪缸費約一半而已)
SV MAX省油安靜
不排黑煙臭氣,這點4行程大吃機油時才會冒白煙,二行程不保養的話,當然會猛冒白煙.臭氣是跟使用的機油有關
還有,有沒想過,為何當年Y牌的迅光賣的不錯,但現在能見度跟GY6比差多少
2.2. GY6同車系有迪爵或豪邁等，SV-MAX同車系還有哪些品牌/車種嗎？
SV MAX只有YAMAHA
但SV-MAX車系還有細分,東吳機研站有查到如下:
SV-MAX一代一期 5nw1xxxxxx
SV-MAX一代二期 5nw2xxxxxx
SV-MAX一代三期 5nw3xxxxxx
SV-MAX二代旗子款 5nw
早期曲軸問題請找"SV max曲軸.."
