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那是因為活塞環用G4特規.
後來2008末和2009開始更換成三冠王活塞環.
就已經解決問題很久了。
連光陽零件中心 活塞環改成三冠王，叫不到G4活塞環了(淘汰)
至於雷霆超五G6 4V車，還是用0.8mm活塞環較薄，壓縮比11高一點點.
雷霆s 125就降壓縮比到10.3較耐用.
現在三陽車賣的便宜，但是零件卻貴得要命.
你剛好有認識三陽直營店，GT125 噴射汽油泵浦是不是很貴。
我車行(不是直營店)跟鼎豪總經銷零件商叫一顆成本超貴的.
基本要5000多元換到好。但是光陽零件她換到好不用5000.
噴油嘴也是比光楊貴200多元.
JET POWER ECU節流閥總成(西門子系統)的成本都比雷霆150還要貴最少500元以上.
這是我這間車行叫貨的比價..未必其他家一樣.
光陽零件跟光陽零件中心下單，三陽就跟鼎豪下單..大部分不會去一般材料行買貨
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