迪爵125 豪邁125 10多年前帶動改裝潮流下巴裝個3~4層,後扶手(好像叫燕尾!?)越翹越屌前置物箱一定要挖洞裝2個喇叭,車一發動音樂就開始放該車款到現在還是在繼續生產販售DIO 50超輕量化加上外掛水冷 等等,改到連日本人都佩服,只是現在很少人在玩了VINO 50 90 帶動復古潮流,後扶手一定要加一顆小輪胎,搞到其他車廠,也開始出類似車款
經典的scooter,偉士牌才是經典啊!話說偉士牌是手打檔車的始祖,那說ET-8是目前市售復古車的始祖應該也不為過囉.et-8 1998年台灣開始販售12匹馬力同級車最強啊!有超大9L油箱.前兩活塞卡鉗200mm單碟鐵打的車身,全車無直角的優美弧線線條.乾重105KG(跟目前很多125都差不多)你說這車經不經典啊?可惜...停產.後繼車種為LX150,不過台灣並沒有代理.四代同堂 左至右為P系列->GT200->PX150->ET-8Colorful ET經典車當然不能少了他!
好慘喔~~我也騎過名流!!但是我那時候流行的已經是鳥頭的了(鐵灰色),我超愛的且名流的一個特色就是他會有變速,所以凹車時可以很放心的給他油門一拜,且不知為何其名流凹車很有安全感之後被幹走(還是用當初最有名的"牛闌鎖"非安可),換了金豪邁,再一次翠華路天橋凹車犁田後,從此我就沒壓過車了
impreza8577 wrote:好慘喔~~我也騎過名流!! 還好我沒有.....impreza8577 wrote:名流的一個特色就是他會有變速 名流100是3AT...鏈條傳動....空前絕後了....名流150就是CVT了....不過那個大燈真是經典....
對以前的車沒什麼印象了...有印象的好像是領導125還有引擎轉速表大大的車頭經典喔 大概就是達可達..(跟DIO同科引擎)好處是他比較重..套件全都可以沿用嗯..最近去鹿港有看到一台媽媽的車也有點年紀了火鳳凰50....