FNX與勁戰騎乘有感

懶得想暱稱 · 2018-12-28T17:08:34+08:00

今年獎金決定用來買台新車，汰換掉一修再修的G5瞄準的對象有21.YAMAHA 勁戰(5代)2.SYM FNX詢問分別購買不同車種的同事評價可以說是半斤八兩勁戰舊引擎跟外型萬年不敗禁得起時間考驗FNX新引擎的優勢跟外型特色明顯不論是買哪一台的同事都是好評就對了於是分別跟同事借了車連續兩個周末實際騎乘看看我本身租在大直所以山路跟內湖市區都有去跑一下，也把他融入生活作體驗勁戰：先借到的是勁戰，不論在山路或市區加速跟過彎都比我的G5太多了，不過時速到七八十覺得比較難上去需要使勁催，以一顆十年的引擎來說我「當下」認為表現是好的。為什麼說是當下呢?因為後來體驗FNX才覺得嗯…有差LED的頭燈在市區還沒什麼深刻感受，從正面看亮度都OK，但在夜間山區就會覺得有照到該照的地方嗎@@?椅墊不知道是不是因為新車的緣故，前踏搭配坐椅整體坐起來是舒服的，可是正式上路我覺得超級難坐非常不舒服，不論短途或長途都是會屁股覺得痠痛前後避震我都覺得稍軟，一般用途堪用而已不會特別去改FNX：這台車最大特色就是發動安靜無聲，所以借到的當下我一開始都不斷在測試跟挑戰他的油門反應，也一直去觀察他的自動回正的裝置(一直期待自己會發現BUG之類的)但終究沒有發生…外型看起來略寬但實際停車跟勁戰需求的位置大小差不多，並沒有特別難停的狀況我在騎乘勁戰時比較對象是G5，但在騎乘FNX比較對象就變成勁戰了，兩台車在市區的差異就是怠速熄火跟油門起步的反應，FNX相比之下很有趣但還不是差距非常大。但在山路上就差異很大了，過彎上穩定度更勝勁戰而同事一直說的催油門不會有感覺的體驗，我也到這時才深刻的感受到「就真的是大力催油門也不會有感覺啊」(官方說的零後仰很難再有別的詞去敘述)時速超過7.80也沒有產生無力感，依然很穩定的到百，不會吃力整體騎起來非常舒服，唯一較弱就是前踏空間不夠有些壓迫到膝蓋但騎乘時跟騎乘後的舒適度足以掩蓋這個缺點總結：我自己覺得兩台車的規格等等的比較下來各有千秋，差異並不足以決定要購買哪台車但實際騎乘後我認為FNX會是一台很貼近生活的機車會讓花不少時間在騎機車這件事上的人覺得換車有差異也不會覺得騎車後總是感到疲累(當然還是會累啦台灣路況實在不太好)

aids2202

62分

51樓

aids2202

個人積分：62分

文章編號：71551041

好險我買JETS...我原本也是勁戰五跟JETS在選結果因為LED燈和車價我放棄了我個人認為FNX應該不錯因為我對JETS感覺很好很穩加速不錯只是我很怕LED燈故障。。所以我選擇鹵素燈的車

killer00

1601分

52樓

killer00

個人積分：1601分

文章編號：71551625

八木 wrote:
是啊，比某人FT6...(恕刪)

中車王又沒什麼
最好勁戰一台車王都沒有
麥豪洨啦，這是騙三歲小孩的把戲
車子出保修好都跑8千公里
油耗保養有多省，你自己看看吧
傳送門

不要求 Force, S-Max 能達到
不能欺負舊款勁戰
你的勁戰五跑得出來就好
不要跑又跑不動
省錢省不到
油耗爛得要死
煞車煞不住
只有價格嚇死人
沒事在哭訴缸頭裂、軸承爛
自找苦吃
更可笑的是
我騎一年里程所省下的油錢和保養費
都夠幫你直接換缸

killer00

1601分

53樓

killer00

個人積分：1601分

文章編號：71551659

豬的老哥 wrote:
一下嘴人只有2氣門...(恕刪)

老哥
你可以休息一下吧
影片的連結
我都貼在 42 樓了
(BOSCH 9.1 vs ADVICS)

豬的老哥

2949分

54樓

豬的老哥

個人積分：2949分

文章編號：71552346

killer00 wrote:
老哥你可以休息一下吧...(恕刪)

我怎麼覺得該休息的是妳？
自己點進去看，mt-09被炮的多慘。

19901010

52分

55樓

19901010

個人積分：52分

文章編號：71553042

某樓一直拿二汽門跟四汽門說嘴，結果起中輸人家就算了，尾速有贏嗎，貌似也沒有呵呵，沒力總該省油吧？結果油耗也輸，一台近乎最貴的國產125還要再花幾萬改缸才能有跟別人差不多或超越的馬力，這樣你也好意思拿出來說嘴，我看了都不好意思，更別提耐用度如何，雖然全台銷量沒看過，但我這大學旁FNX的數量比5代戰還多，5代戰都上市多久了，這可跟當初四代上市1個月滿街跑的盛況有著天差地別，再來ABS幾家車媒都認為FNX明年很可能會實裝，就算到時沒有，要購入ABS 5代戰也不會是首選，花了最貴ABS價差結果得到的還不是博世的ABS，這樣你也護航的下去？到處叩別人網軍帽子，也不去照照鏡子看現在的自己長得多像婉君。