DED wrote:嗯~~~踩發是不會開...(恕刪) 按理說是Mark前方那個孔比較有可以,後面那個孔會跟腳剎打架。對了,有人知道高雄有哪裏可以試乘嗎?原本有在網路找資料,但剛白跑一趟了,枉費還帶了F828想去拍照說…殘念
Sallen wrote:越野車的前後輪,前2...(恕刪) 您好, 我是CPI原廠SX的胎框. 所以就是前21後18的框加上MAXXIS PROMAX的越野胎...會這樣問是覺得自己的使用是50%越野50%柏油路面. 加上17吋的胎框比較低可能會比較好騎...
masao.tw wrote:2.若是車子放久了電發不成功都要把化油器的油放掉的話,未免太麻煩,也不是每個人都辦的到這一點。 一顆螺絲鬆開,五秒鐘後鎖回去,螺絲起子原廠隨車工具就有,原廠也有設計放隨車工具的地方螺絲從外觀直接就可以看到處理從拿工具到收好工具三十秒搞定,這會比電發到沒電再用踩發來的麻煩?討論這個似乎流於意氣之爭了我只是要表達的是,採發桿就我個人的使用經驗,維持車子好發遠比車況不好用踩的重要另外還要考慮推發的難易度是否適合當成"保險"DT我還曾經採發桿"掉了"一個月料才來,我一樣天天推發兩次如果是您的Stryker,那就真的是應該準備採發桿當保險,要我推Strykey,恩...打電話找人接電吧以SM的車重,推發並不會造成太大的負擔,沒有踩發桿我個人認為無傷大雅至少我不會因為沒有踩發桿就把這台車排除在名單外國產車廠還願意出越野車就該放鞭炮了不要太嚴格啦