內車道解禁，還基本路權

老吉師

141分

651樓

老吉師

個人積分：141分

文章編號：47016763

duomaxer wrote:
本來我也成廢除兩段式左轉的

後來剛剛遇到這麼一齣.....

廢什麼兩段式左轉啊.......(恕刪)

兩段式左轉可以保留給真的慢車或在最右側道慢行機車使用小弟覺得不用廢除

至於這影片，我覺得和機車本身沒關係~~重點是人
看到這影片，我就直接聯想到更多汽車右轉時常常也是這樣~
不管右方有無直行車(機車及慢車)就直接切過去，
還有更多在上下班像仁愛路及市民大道,明明有右轉車道，
一堆汽車偏偏要走直行車道到了路口,再想要轉彎
造成後方一堆直行車輛塞在那

所以這是車子及法規的問題嗎?
我們能說因為部份汽車會無視後方直行車強切右轉而禁止汽車右轉嗎?
這算是人的問題吧這人只要沒有行的觀念，
不會將心比心，不會注意小心不管他騎車開車~走路~一定總有一天會出事
謝謝指教

orea2007

2317分

652樓

orea2007

個人積分：2317分

文章編號：47017300

汽機車分流真是好政策！
樹林鎮前街地下道，汽車要從中山路右轉下去，常常會遇到中山路
對向車道要左轉進外側機車道用道的機車車流形成交叉。
在區公所路口一堆要在內側要右轉的汽車又跟要直行車的機車形成一個交叉。
政府說禁行機車的目的是要減少車流交叉，但是在這裡我看到了更恐怖的
車流交錯的狀況。這兩個路口隨時都在考驗用路人的應變能力。

On9ccc

9609分

653樓

On9ccc

個人積分：9609分

文章編號：47028649

老花農 wrote:
南韓的機車有多少，我...(恕刪)

台灣電動機車也不用掛牌

你要怎麼違規都可以別被現場抓到就好了~~

orea2007

2317分

654樓

orea2007

個人積分：2317分

文章編號：47057660

On9ccc wrote:
台灣電動機車也不用掛牌

你要怎麼違規都可以別被現場抓到就好了~~

規定上電動機車是要掛牌
不用掛牌的是電動自行車
但是..............

ying3523

27分

655樓

ying3523

個人積分：27分

文章編號：47068335

kazamisin wrote:
不同國家不同國情，國...(恕刪)

看看就好

人家國外東京都、北京、紐約、首爾等等大城市多大
騎車還是開車比較方便
那能這樣比

光是單一城市的面積就差多少

300 ㄇㄟ爽爽用!!!

wc2880

109分

656樓

wc2880

個人積分：109分

文章編號：47074970

ying3523 wrote:
看看就好

人家國外東京都、北京、紐約、首爾等等大城市多大
騎車還是開車比較方便
那能這樣比

光是單一城市的面積就差多少

也不能單看面積來比!!

東京都、北京、首爾還有天氣因素存在會下雪!!

地面根本抓不住，除了汽車還能之外!!

臺灣城市可沒會下雨的因素存在唷，未來會不會有..看天候異像XD

wc2880

109分

657樓

wc2880

個人積分：109分

文章編號：47075002

orea2007 wrote:
汽機車分流真是好政策！
樹林鎮前街地下道，汽車要從中山路右轉下去，常常會遇到中山路
對向車道要左轉進外側機車道用道的機車車流形成交叉。
在區公所路口一堆要在內側要右轉的汽車又跟要直行車的機車形成一個交叉。
政府說禁行機車的目的是要減少車流交叉，但是在這裡我看到了更恐怖的
車流交錯的狀況。這兩個路口隨時都在考驗用路人的應變能力。

那地方叫白癡分流!!

汽車要右轉還會與機車對撞，因為汽車根本看不到右轉機車道車輛..

之前機車黨就去反應過了，沒用...政府蠢也不是一兩天事...

pontiffkao

33分

658樓

pontiffkao

個人積分：33分

文章編號：47078192

機車黨黨主席要不要出來說明一下?
不要提個案，通過了就覺得任務完成了

後續配套措施? 傷亡賠償問題?
整體空汙和交通效率問題?

射後不理不負責，這樣很不好唷... 幫不了你

aztec256 wrote:
http://www...(恕刪)

pontiffkao

33分

659樓

pontiffkao

個人積分：33分

文章編號：47078389

那要不要人和動物一起上路? 人車分流也違反路權啊...
重點是交通習慣

你有沒有碰過汽機車從小巷竄出來的時候，是沒有減速的?
你有沒有碰過汽機車從小巷竄出來的時候，是交通工具通出頭一半後才停下來停看聽?
你有沒有碰過汽機車突然在你行車路線的死角竄出來?
你有沒有碰過汽機車在路上的距離像烙賽一樣，一批接一批，說長不長說短不短，藕斷絲連? 擦了又怕下一波突然噴出來碰到手，不擦又覺得要等很久?
你有沒有碰過汽機車在路上蛇行或任意變換車道，影響行車動線? 但是又無法舉證或糾正或定義任意變換車道的定義與行為?
你有沒有碰過交通意外後，小則影響交通和耽誤時間，大則財損人損?

觀念要與時俱變，但不代表為爭而爭是對的
若提案的人，要負擔政策變更後造成的財損人損的責任，你覺得有可能嗎? 說一句話屍橫遍野，但又不用負責的話...是否也違反他們主張的"公平"呢?

wc2880 wrote:
那地方叫白癡分流!!...(恕刪)

真理之手

23分

660樓

真理之手

個人積分：23分

文章編號：47079448

pontiffkao wrote:
那要不要人和動物一起...(恕刪)

為反而反就說你這種人

實際上車種分流制度就是有問題

應該說不管任何制度沒有任何一個制度可以達到百分之百沒問題

重點是跟現在要推行的制度來比現階段的車種分流問題就是比較大

因為你我甚至是交通部官員都不可能保證100%的區分開汽機車車輛

那請問推行這個制度的用意何在?

保障公車用路? 還是保障你們開車用路?

你有沒有碰過汽機車從小巷竄出來的時候，是沒有減速的?
你有沒有碰過汽機車從小巷竄出來的時候，是交通工具通出頭一半後才停下來停看聽?
你有沒有碰過汽機車突然在你行車路線的死角竄出來?
你有沒有碰過汽機車在路上的距離像烙賽一樣，一批接一批，說長不長說短不短，藕斷絲連? 擦了又

當你行走在內側車道有需要去在意上述那些問題嗎

當你們口口聲聲說外側安全行大於內側的時候

我們行走外側所要面對就是你說的那些問題

一邊要注意車輛停靠切出一邊要又住一是否有人違停

當你在慢車道準備右轉我們還要注意是否有車輛從你左側跟著一起右轉

因為慢車道的到左側車道也畫上的右轉號誌

這是啥鬼規劃

法規都明定四輪以上車輛右轉臨停切出可以暫行慢車道

卻還是要畫一個右轉在慢車道左側