個人積分：29分
文章編號：47081340
但是現況是:內線禁行機車, 外線機車與汽車爭道,這叫做分流??更有甚者,還有汽車駕駛提出「內線畫上禁行機車是因為汽,機發生車事故可以方便司法釐清肇責, 避免法官亂判偏坦機車騎士一方」
禁行機車立意果真「釐清肇責」, 怎麼不乾脆把道路一分為二, 畫上禁行機車與禁行汽車,這樣一來不就更能達成汽,機車分流, 且又方便釐清肇責??
現在汽車駕駛反而卻想要維持現行制度, 內線禁行機車,外線汽,機車混流,對汽車言, 真正分流(禁行機車), 對機車言, 卻是汽,機車, 停車格,違停亂開車門混流, 這算那門子分流??
這不是汽車用路人想要維持特權,不然是什麼?汽車用路人既得利益者, 怎麼會同意把內線讓出來讓你機車亂搶, 把嘴中的肉給吐出來??
說了一堆什麼禁行機車道是為了保障騎士安全; 外線道車流交織, 比內線狀況多出許多, 會比內線安全?而單純??如果真的外線比較安全,怎麼不中線畫上禁行機車, 內線給機車騎,部分路段混用,最外側車道當作交織地帶,來保障四輪用路人的安全與司法權益!!這樣不就是雙贏?四輪用路人會同意嘛??才怪!!因為這樣他們的道路面積就少了, 怎麼可能要分流?分流保障騎士安全只是藉口罷了!!
個人積分：2300分
文章編號：47081484
pontiffkao wrote:
那要不要人和動物一起...(恕刪)
如果你人可以用走的跑到達到50km/h，你也可以成立一個團體來
訴求人車同道。
而且你中間說的從小巷穿竄出車輛的問題，在發生的時候首當其衝的
就是行駛在最外側的車輛。在目前政策規劃下，最倒楣的就是機車騎士。
所以讓機車行駛內側，可以減少這種問題。
死角問題是駕駛人自己要多注意的事情。我有時候分心，變換車道沒有
轉頭看，只看後視鏡沒看到車，等開始變換車道被叭才知道有車。
所以不要以為汽車就不會隱藏在死角裡面。
機車一批接一批的問題如果在你準備要右轉的時候發生，你才會火大。
你根本沒有機會換到外側去右轉。這是我自己開車後才深刻體會到的
問題。
任意變換車道也不是只有機車騎士會做的事情，騎車會任意變換車道的人。
開車也一樣。這種人開車亂換車道你會更頭痛。
現在訴求開放的團體也都不是只要求開放，同時也要求政府在駕照考試與
執法上確實考核各種車輛的駕駛人。
個人積分：29分
文章編號：47081613
機車靠右側或外側車道騎機車的風險
1.遇叉路可能車輛由右側衝出
2.叉路併不進主線道而慢慢占用右外側車道慢慢探出頭的車輛。
3.臨停右側突然開門的小轎車,隨時擊落騎士。
4.車子開一開突然急煞，來個併排停車。
5.車子右切臨停。
6.右側臨停車輛突然起動左切。
7.即將進出站右切或左切的大公車。
8.本來就已違停的車輛。
9.併排違停。
10.違停卸貨的小貨車。
11.違停卸貨的小貨車突然放下失控的手推車或貨物。
12.由最內側車道避突突然切到最右側搶客人的計程車。
13.行人突然招呼計程車,計程車突然來個急剎急停。
14.靠中外側車道飄來飄去找攬客的計程車。
15.行人或是小孩不看路況突然由人行道走(衝)下車道。
16.容易有沙石(因為道路排水設計,右側車道旁是排水溝,為道路最低點,內側車道的沙石最後移動堆積在慢車道上,機車有摔車風險
17.下雨天時,外側車道為排水溝, 形成積水區,機車騎積水區,可以練習越野技術。
18.內外側車輛有意或無意向右變換車道, 直接或間接壓迫右側車道機車騎水溝蓋，練習越野技術。
19.常臨停車輛,及大公車,排放一堆廢氣,等你來吸。
20.某些商家會把看板推出來放在慢車上以招攬客人,靠右騎剛好撞招牌。
21.可以臨時堆放在貨物,或是建材,讓車輛左閃右躲。
22.有時還有會一樹枝突出，好讓車輛左閃又躲，以提升騎士技術。
騎內線道的風險：
1.畫有禁行機車字樣。<=只要法規修了,這不算危險
2.比較可能發生汽車惡意逼機車趕機車的車道。<=沒法子,四輪的最大!!
3.大多數車輛速度比較快, 不能以RV速度騎乘,要跟上車流速度的車道。<=難道機車慢到跟不上速限內車流?
4.萬一發生交通意外,非黃牌機車剛好又壓到禁行機車字樣,承擔較多責任。<=只要法規修了,這不算危險
5.如果超速,快車道較容易被照超速要繳罰鍰。
6.會有正義魔人來開砲,指責騎在快車道機車的不是(不會有人身傷害,但有心理不適或遭檢舉有破財危機)。<=只要法規修了,這也不算危險
7.會有汽機車分流達人出來提少數三寶或小屁孩的騎法, 來指責本篇的不是!!難道開車的就沒有三寶, 沒有小屁孩?只有機車騎士才有?還是騎機車比較容易亂騎?四輪的都守法?
對汽車造成的影響
1.本來專用的特權車道, 會有二輪的來搶, 開車的優越感消失,需要心理調適
2.汽車專用道多了機車,車流量增加,需要較多心力應付狀況
3.車道因汽機車共用而車速變慢,影響上班時間,要提出出門
4.萬一發生事故,沒有絕對路權,肇責承擔增加
5.在討論區沒得爭了, 也沒了檢舉機車騎車騎到禁行機車字樣的機會,少了開車的附加的檢舉樂趣!!
6.國庫收入減少(禁行機車取締), 汽,機車可能都要加稅
禁行機車道取消, 說穿了, 還不是影響在現在汽車用路人權益, 或是肇責時路權上的優勢減少賠償, 甚至還牽托司法判決偏坦機車騎士所以應該設禁行機車道!! 機車騎士還相信外側車道比較安全或是汽機車假分流這種鬼話??
個人積分：76分
文章編號：48266402
個人積分：6613分
文章編號：48268017
個人積分：995分
文章編號：48268145
