說真的,FT的問題就出在品管

其他倒還好(幸好沒有先天的設計不良)

至於硬要去比較小車...有點沒意義 @@

等你被紅牌的扒過後就知道速克達再怎樣還是一隻小羊

FT:咩~~~
cokecolatw wrote:
說真的,FT的問題就...(恕刪)


應該沒有先天不良的車吧
不然銷售率不會都很好阿XD
我也很好奇時速90的ft有需要讓這麼大嗎
如果跟g5125比 如果要輸可能要90
跟g5150比的話 我想不需要讓吧 要追都很難了XD
雖然比較過ft是輸了 不過就算g5150會輸我也不會覺得納悶
畢竟那恐怖的油耗 出去玩都是ft先加油XD
hjfrank wrote:
這台 Fighter 150 有無一些小毛病...(恕刪)


說Fighter小毛病~也是有拉~
低轉速會抖~加速會奴頓~在技術這些小問題都可以克服

在說市面上車很少十全十美~至今沒有一臺都沒問題~
不然你去查看2奶網~k牌討論文章都排第一~s牌只佔第3

並不是討論第一都是不好的事~自己可以進去翻一下裡面的文~可以找出所以然
有可能k牌市佔率全國第一所以很多人討論


個位大大不要互相較勁了~不管Fighter或G5都是好車~不用比誰快誰慢或誰比較有力
套句一位大師說~騎快一點拼的過可以早10分鐘到家~拼不過晚7天到家


希望砲嘴文就到此結束了~
yaynyics wrote:
應該沒有先天不良的車...(恕刪)
姑且不說影片真實性!其實真不真根本不重要~重要的是看的人的心態
影片看了~自己喜歡的車贏了是應該~不順眼的車贏了就是做假~這樣的人多的很
"我管它是不是真的!先嘴砲和放點不負責消息再說!"
奇怪了~很愛懷疑影片真實性~那自己講的話又有幾分真實性和說服力?
我說心態很重要是~他不過是個測試~也不是什麼國際公認的大型競賽~幹麻那麼認真~信者恆信~不相信的請律師來做公証還是會酸律師沒公信力~就請拿出看戲的心態參考參考就好
發表經驗提供參考!

小弟自己本身騎BWS 100 舊款的小藍(未改 新車時未被操過 算是爸媽騎的買菜車 車齡約8年)

我接手時 時速最快只能到80

山路以小弟之前長跑草屯到員林的148山路來說!

148上山到下山大約是8KM(上google map 可以查到)

小藍最快的紀錄是12分鐘

小藍在148山路上 員林上山路段超過Fighter 150

但條件是我單人對方雙載(情侶)

再來我家有台G5 125 新車

我騎G5上山到下山8KM 只花8分鐘

贏100cc小藍的優勢在於

1.噴射引擎 - 無疑的小藍是化油

2.排氣量較大 - 125>100

3.馬力較大 - 11.8PS> 應該不超過10 畢竟它是注重扭力的車

中間有段約100公尺的直線可加速路段(略為下坡段)

小藍時速只能到80

G5可以騎到9X多

但其實G5花的時間其實可以再縮短

差異在於

我的小藍有原廠鋁合金踏板 壓車時腳不會滑掉

但G5 因為是家裡的車 所以沒去改鋁合金踏板 只有塑膠踏墊板 踏墊很容易被我踩到滑掉(有點危險)

所以時間縮到7分鐘應該沒問題

給大大當參考囉!

G5個人覺得滿優秀的

至於Fighter 150印象不錯

但網評都說避震太軟 不適合壓車(會晃)

我的小藍雖然只有單支避震器

但是原廠就有側掛氮氣瓶

所以避震絕對沒問題(因為它是越野車的設定阿)

而且我的後輪是用巧克力胎喔!

磨擦力雖大 但相對就是耗油 + 不適合競速用 會拖慢

一般FT化油與噴射之間差異的迷思...

1.油耗

說真的油耗就是普普通通的噴射水準,一公升3x km左右...看右手乖不乖 ^^"

2.加速性

因為本人不太會鑽車(FT也胖胖的不太好鑽 ><"),所以習慣起步油門一拜(反正是電腦幫我控制適合的噴油量,也不會浪費油),除了大改的車車外目前還沒有起步加速落後的經驗(我真的不是要快啊啊啊...我在車陣中會怕 orz)

3.過彎穩定性

前叉軟...重灌油後...你要磨中柱也沒問題,這傾角算大嗎? (p.s 那天睡過頭趕上班,彎道只好省略煞車的部分)

4.維修

之前因為會有怠速熄火問題(短時間內低速熄火兩次,SYM還是給我換個電腦),換個電腦後就沒發生過了...而且跟車車相處久了,他會記得你的駕車習慣,感覺最近越騎越順嚕...希望以後的噴射車車有一個更聰明的AI ^^" (可以陪我聊天之類的)

扯遠了。維修的話,接上一台小的維修用手持電腦,一堆數據跟中文說明就跑出來嚕...說難不難修我不知道,但是看他們接電腦判斷資訊還挺方便的不是嗎?




我覺得化油FT跟噴射FT差在VIP應該是有差...

加速整個很有力...至少在100前不會讓你失望 = ="

p.s 缺點是FT不用改什麼東西,原廠的車車就很吵...不知道是引擎吵還是排氣管的問題...
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