設備組 wrote: 50條也不行當煞車燈
因為是白的
1.可以當位置燈
2.可以當牌照燈
3.如果有紅色燈殼，可以看亮度來決定當尾燈還是煞車燈
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看了一堆led大燈的怪想法.
要那麼容易早就滿街是了
機車煞車燈42w又不是全時42w
何況大燈隨便吃都比煞車燈高．．．
講到煞車燈就不懂電學了＝ ＝還是你的４２ｗ是沒按煞車就４２ｗ．．．這樣後方的人眼睛不是很吃力
還有...很多人在講啥升壓模組 電流10a....直流跟交流不一樣...
電壓升上去...電流用吸的勒....
看到的一堆啥值都像後期封裝後的led賣的店家給的理論....
啥光衰的幾乎都是從網路上查的吧...
光衰是會發生~但是要10a才會推到100%的不可能不加模組只給5a就推到70%
= =...版上應該有很多高手...
so..我發表能力不太夠...要解釋可能漏漏長呀...有人要解釋一下嗎~哈哈
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闇羽~安 wrote:
看了一堆led大燈的怪想法.
要那麼容易早就滿街是了
我從頭到尾沒說過簡單
也提出了價錢數字
闇羽~安 wrote:
講到煞車燈就不懂電學了＝ ＝還是你的４２ｗ是沒按煞車就４２ｗ．．．這樣後方的人眼睛不是很吃力
煞車燈42W
是在測試回充也壓著煞車做的測試
測回充的時候
本來就要以最大耗電量去測
看是回充是正值
闇羽~安 wrote:
還有...很多人在講啥升壓模組 電流10a....直流跟交流不一樣...
電壓升上去...電流用吸的勒....
那我問你
HID的升壓是最常見的
有任何困難嗎??
自己不懂電學亂講
假設變壓器效率100%
12v 4A的電源輸入
輸出假設是48v那電流就是1A
反過來也可以
闇羽~安 wrote:
但是要10a才會推到100%的不可能不加模組只給5a就推到70%
LED全功率時
不是效率最高的時候
就以MC-E為例
一半電流時
輸出大概是58%(廠商公佈值)
所以不會說電流給一半輸出就只有一半
我覺得最沒意義的就是你的文
只會在那邊嘴砲吐槽
01本來就是以DIY分享為主的討論區
就有人在那邊酸啊酸的
講一堆廢話
連升壓都不懂
還在那邊高談擴論
HID由12V升壓至230000V點亮後
降至85V左右維持
如果直流不能升壓
HID就不會出現
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
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不過可能是我表達能力不足
已經再三抱歉囉~
何況我沒罵人誰不懂
誰如何吧^^"
反之...SO....
散熱問題靠自然風冷是比較難 或是你那邊沒有很長的紅燈^^
不過新聞昨天爆台北最長紅燈222秒
屏東也出現過99秒會跑四次的紅燈
要風冷= =可能要加裝風扇 僅提供我的想法
大片散熱片能稱多久我是沒實際試過 不過大晶片LED 因為發光效率高~所以熱得也快
LED的發光能力比較平面 等於大角度發光 但發光距離不遠 就是有亮度但是照度就要靠燈具
下遊的封裝廠也有跟 一些研發燈具的團隊連絡
不過封裝方式和表面封膠的膠體材質 以及發光角度等等 必須跟燈具同時配合 才能有最高效率
而且光學燈具 有"聽說" 只是聽說...折射太多次也是有消耗問題
拍謝我不是光電所的@@"
再次抱歉囉大大
在不然你考慮水冷吧....水冷效率比較高...但是水冷跟散熱鰭片的接觸問題
目前有人在試 自然風冷夏天應該有待考驗
大大加油吧
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