這跟住南部鄉村有關嗎?
應該是人品吧
別想要在01攻擊可愛的(南部鄉村的阿伯)
影片是南部????
這阿伯不像是在南部??
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想開四輪 wrote:
痾..這只是我的暱稱而已..不代表我完全以開車的角度看..
我平常大部分還是以機車代步..所以開車的時候都會特別注意..
CB400或許能加速通過..但是這還是牽涉到駕駛的反應及經驗..
總之..駕駛素養還是一個很大的關鍵..
開開玩笑而已....別太介意....
現在的問題純粹是台灣人民沒見過...大驚小怪....
開放高速公路...有的國家車流量比台灣大....
有的文化水平更低....有的路況更差....
台灣雖然還要進步....但也沒有差到不行....
當初說要開放快速道路...也一堆人說的"血流成河"....
事實就是...兩年在高架上的死亡車禍只有一件....
我不認為台灣比 索馬利亞 差...反對的人只是因為沒見過....
自己認為而已....有錯嗎...我覺得沒有....
只是封閉太久...沒見過...開放見慣了就好了....
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trri888 wrote:
無段CVT的速可達~
SKYWAVE250 我體重八十幾 曾跑過155公里
有改裝嗎?還是?
海外DOWN TOWN 300 測試極速為150多~
設備組大的300i(型號忘記了),也跑不到140~
我的小改G4在待轉區往板橋要上大漢橋,看見有AN250改管,
再起跑的時候一開始我被車擋住,後來在上橋1/3的位置我超過他,
最後再下橋下波的時候放油門AN在我後面約3-4台車身,
我的尾速則是140初頭一點點,G4灌水表我有對過MIO的GPS是116公里~
給你參考!
trri888 wrote:
一樣是速可達類型 自手排的BURGMAN 650 雙載極速也有兩百
我只能說...同樣50P的銀翼600單人體重約70公斤,
平雙微下坡跑不到180~給你參考!
另外AN650不是自手排...他還是CVT只是多了電子排檔的SECVT~
他的換檔邏輯只是強制固定皮帶的位置而已(跟腳踏車原理差不多)!
機車我所知道的只有DN-01是使用手自排的變速箱!
另外說明一下有很多人搞不懂手自排跟自手排:
手排=傳手排變速箱,換檔要採離合器!
自手排=手排變速箱,免採離合器的手動換檔功能!
自排=傳自排變速箱!
手自排=自排變速箱,多了手動排檔的功能!
一般轎車的排檔形式是PRND321那種是自排不是手自排!
PRNDS才是手自排!
大紅羊旗艦隊
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南部鄉村的阿伯 ,跟影片無關
是我自己在南部鄉下道路開車遇到的, 差點還以為我開錯方向, 因為車不是很多
不過被他嚇到 , 所以映像深刻
另外交通部不開放國道 ,黃牌跟白牌, 都有理由的, 原因大官不騎車
誰叫台灣騎車觀念被封閉太久, 認為重機= 飆車不在少數
還有很多人不把紅牌當汽車 , 這跟政府宣導 ,不足有關
加上 有少部份人也把紅牌跟白牌一樣騎 , 所以, 這跟開車討厭騎車鑽來鑽去
騎車討厭開車亂切車道 亂停擋路, 一樣道理 , 都是不會想讓一步
所以我才說, 台灣人大多遵守交通觀念的人, 不如先進國家 如日本
(有一次在環河高架跟朋友開車,遇到騎漢堡的 算是連續切換 車道超車拉, 不過都有打方向燈 但
我也不知到這算正常騎還是亂超, 因為他切很快, 所以我朋友認為他在鑽車 , 不太像是在切換車道
雖然我跟他解釋不過 ,它既有觀念還是很深,所以一大部份駕駛搞不好也認為各位騎重機大大在做正常切換
也是鑽 因該乖乖呆在車後面 , 問題是誰會 , 這說明 ,大家都不懂 , 就只能自己感覺 )
這樣開放 很多人也擔心 , 所以完整配套是, 政令宣導 , 路照 依等級, 筆試需觀念, 罰責定清楚
而不是盲目要求開放 , 開車族的最大反彈, 然後政府就說不準
不然重機永遠是大玩具 , 而不是實用的交通工具
這是小弟的感覺
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