還不如去想怎麼賺更多錢
還比較實在呢~
個人積分：202分
文章編號：22136677
個人積分：117分
文章編號：22136872
個人積分：242分
文章編號：22137563
個人積分：44分
文章編號：22137995
個人積分：1分
文章編號：22138217
08年全新愛將53K
雖然還是貴了點 但我可以接受
-------------
製造業的成本問題嘛...
小弟在2年前有幸接觸到一些
那價格....是會讓人下巴掉下來的數字....
雖然跟機車完全沒有關係
不過可想而知這中間的利潤之多之大
-------------
去年同事買了台新BWS
怠速超抖.......
我問他這樣正常嗎????
他說阿那是通病... 要改傳動才能解決....
當下我很無言... 又不想傷他的心
心中的OS (賃杯的14年JOG90都比它不抖....阿是在抖啥小朋友....)
-------------
之前看到個啥校友的渦流引擎....
喔喔喔....好玩耶
之後查了一下估狗
恩...可變汽門呢...很酷的樣子
後來又查到一些 這技術很早就有了
多在汽車以及大cc數重型機車身上看到
10-15趴的提升程度對小cc數機車來說效應不佳
所以沒人想做....
我囧了......
從此看破.......
男子漢! GO~~~!!!
個人積分：28分
文章編號：22138761
shiuanmax wrote:
改成12吋 改成雙避震 改成前後碟煞 改成35瓦燈泡 改成跑車胎 改成液晶儀表 改成飛旋踏版 改成加大碟盤。
這不是性能提升是什麼?
不曉得為什麼這樣你要笑~(恕刪)
不好意思....12吋框這東西在五年前我的勁戰上面就有了~飛旋踏板在G4就有了~
那時候這兩台車都是6XXXX~
12mm加大碟...35瓦燈泡...跑車胎(只是比最原始的車胎好一些的胎款)~
以上~真的沒多貴
前後碟貴一些~但也真的還好~整套系統換上去也不到起漲幅的價格
更何況是換過去~而不是"加上去"
液晶表也是真的有貴~但記得以前買過一台kiwi的車款~100cc吧
有沒液晶表差2000左右~因為是一個表換一個表~而不是同時給你雙表
以上~
個人積分：0分
文章編號：22139824
akimofrank408 wrote:
現在的機車實在是好貴...(恕刪)
說貴....我是覺得100~125滿貴的,不過像光陽的 V1 150 賣6萬,金牌150 6萬多,除了大燈沒有比人家亮,外型沒人家炫,儀表版普普通通(但絕對比液晶的耐用),你能說有多貴嗎? 十年前的150你認為賣多少?買菜車?什麼車不能騎去買菜....
今天牽我的老奔騰去換普利盤 開合盤組 (不確定正式名稱),在車行耗滿久的,看幾位父母帶小孩來買車,都是嫌貴,可是小孩都是指名一台要價7萬左右的125,父母還是咬者牙買了....(我心中的想法是省那個幾千做什麼,直接150不就好了,想省錢還買7萬的125做什麼?)
低調好騎價錢不會太高的車還是有,問題只在於不少年輕人眼中只有7~9萬的車,何必呢?買了還不是有同學嫌說原廠傳動不會跑,原廠避震會軟腳,原廠輪胎會滑倒,原廠煞車停不了,便宜安全帽會昏倒.
個人積分：117分
文章編號：22140376
shiuanmax wrote:
請您就多笑一點吧，不...(恕刪)
要拿以前的車比現在的車...
何不看看世界上各國車輛動力發展的過程，
再跟台灣的比看看...????
如果別人同級車所帶出的動力、騎乘感、懸吊制動等的整體配置算是進步的話..
那國內車算是什麼呢=.=??
如果說過去考40分，現在考了50分，廣義的說，也是種進步啦..我認同!!!!
但是真的算是很好嗎???有待商榷吧!!!
沒有人談外國的月亮比較圓，
但總是會有人講不過去就請別人直上紅牌...
拿別人的成就來滿足自己追不上腳步的失落感嗎???
今天多數人發文的方向與目標在於國內機車成長的幅度(包含諸元、改良、開發等等)..
與價格成長的幅度做比較，當然誰都知道貨幣升貶值與人力原物料等成本的漲幅...
如果硬要拿這個部分來扯...
何不先比照看看亞洲區的經濟指標與各地車價利用國際匯兌換算出來的售價呢??
拿600cc來跟150cc比較...甚至跟125cc比較，然後獲得更大的馬力動力輸出...
根本就不合邏輯也不公平!!!所以請恕我也不知道該怎麼回答您所說上紅牌這件事情..
喇叭嘴技術交流，超越唬爛的境界
個人積分：117分
文章編號：22140412
個人積分：44分
文章編號：22142209
