想買一台摩托車代步，RV150？180？馬車125？馬車250？還是新出的xciting？

kmunatural

20分

61樓

kmunatural

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文章編號：1425710

putin456 wrote:
RV"１８０"在大直路上也"絕對"贏不了馬車"１２５"，
比較的是２台車都是原廠狀態，
如果不是跑長途的，
建議RV150就OK了，
真的要綠燈衝第一的話，

正常的情況下，RV150應該是贏馬車125從頭贏到尾才對，以上指直線的情形。
以前跟義X機研社幾台改裝馬車去屏東萬大橋測極速，改61缸的馬車大約可以到
追風表速的105~110之間(順風)，原廠的馬車則大約只有95~100出頭，但是加速跟改裝過的差非常多。原廠的RV150還可以跑到追風的六檔8000轉左右，大約是112，加速也跟改61缸的馬車差不多。如果你的馬車連Dink都跑不贏的話，要贏RV更不可能了。

裁判大人

54分

62樓

裁判大人

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文章編號：1426491

putin456 wrote:
嗯....那真是神話...(恕刪)

若以雲豹來比擬我又更不可置信了
雖然雲豹以檔車來說動力表現普普
不過好歹也是150/200
皮帶vs鏈條?!
速可達125cc動力打個折算七折好了...
嘖嘖...真是卡到陰

Jerryho1209

48分

63樓

Jerryho1209

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文章編號：1426703

我個人是騎RV180EFI版的！

當初在買之前就是因為先前是騎了近11年的巡弋，
第二款車不想再買同樣類型的速克達，
所以我也是跟開版大大一樣的心情。

首先，
因為馬車的腳踏處隆起及置物空間小就被我直接剔除了，
而當時Grand Dink極光250及RV180EFI版都有配備H.I.D.，
所以最後是從這兩部來選擇。

說實話，我個人覺得Grand Dink的外型真的有點不協調的感覺，
車體算起來真的有點臃腫，
雖然它的排氣量要比RV180大多了，
但我最終還是選了RV180EFI版....

不過看到前面有人在討論起步和尾速的問題，
我覺得按照目前台灣的道路狀況並不太有這種環境來做，
雖然上述的車種都有這種實力，
但前面有位大大說的好：我不是不敢騎，只是不想用命來騎！
我想開版大大也只是純粹想上下班代步用吧！
只想騎的更舒服而已，
所以...端看個人需求啦！

另外有人說這種車不好停車的問題，
我覺得還好耶！
車體稍稍比125級的寬一點點，
但我覺得有個最大好處是：車子不會被別人移來移去！
因為車子真的很重，
就算要橫向移動都很不容易，
先前騎巡弋時就有一次原本上班時停在停車格內但下班時卻被移到旁邊禁停的地方，
我到場時看到警察正準備開我違規停車的單，
還好平常跟公司樓下的管理員混的熟，
我當下請他做證表明我沒有亂停！
而現在騎RV要停在外面時倒沒碰到我說的這些情況，
這點也提供給你做參考。

陸軍憲兵少尉預官43期何排

gp1288

494分

64樓

gp1288

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這個可是有國家認證的

圖中是小老婆的某位車友,注意看喔,這是上坡,是上坡耶,至於坡度...好像有一點點斜

Dink250有沒有改就不知道了

後土除上有小老婆的版貼

剛才小老婆的站務反應圖片的問題
所以請大家參考源處
Dink 250 的實力

香菸要警告語，我也貼個好了
飆車有礙身體健康，危害他人及自身安全
請勿....想不出來...

現在超速20公理以上叫危險駕駛,罰金好像是兩萬出,大家不要急著去試國家認證阿

putin456

277分

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putin456

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Ren1207 wrote:
若以雲豹來比擬我又更...(恕刪)

雲豹在擋車裡不叫做動力普普...
是很差+快樂表，
雲豹的訴求本來就不是跑快，
同樣的表速120，
我騎馬車慢慢超過我堂弟騎的雲豹，
２台當時均原廠車，
地點是在清泉崗大門->漢翔大門，
也有大大貼出罰單了....
DINK極速100？
多的20是？
卡到陰？

cguitar

1474分

66樓

cguitar

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kmunatural wrote:
正常的情況下，RV1...(恕刪)

其實我蠻認同 kmunatural 的說法的,因為我是dink150,朋友
的RV150(好幾部)尾速也是比dink150快,DINK150和馬車125,其
實性能在伯仲之間,RV150不只尾速,連起步和爬山都贏dink150,
馬車125的尾速在5~6年前真的是速可達的冠軍,不過加速和爬山
,就如同當時的YMT特性,車子安靜但沒力的點^^個人小小的體驗....

有大大貼出罰單呀!曾在幾年前看過歐洲雜誌評比250速可達,
尾速和加速方面,DINK250和PIAGGIO的一台250並列冠軍,
尾速他們當時測試結果兩台公佈都是131KM/HR......馬車250
大概12X,接近130......