請大家發表一下~明年2011台灣速克達是否真的又要漲?

機車五期環保不知在搞甚麼?
台灣無法自製噴射注油系統
硬要比其他國家先實施五期
只好捧著鈔票送日本人
車價上漲,老車延後退休
廢氣排放總量未見減少
老車繼續跑還是逃不出手掌心
今年上半年我知道兩家正廠零件調過價↑

兩年前聽機車材料行〈開了四十多年老店〉
老闆娘說當時一部時價五萬的125化油器速克達
車廠材料費不超過兩萬
加上設計研發生產設備人事開銷不到一萬
〈她提到土地廠房增值〉
相當好賺
她還說有公司錢多到不用上市籌錢
〈這算是業內人士的意見吧〉

大老闆們可不可以賣便宜一點?
聯合漲價你咬我
可以去消基會告嗎?????
買PGO的車吧!便宜又好用,125一台五萬出頭就有了。

何必去買三大廠的車,貴死人。

jerome18 wrote:
腳踏車的風潮已經過去...(恕刪)


個人亦認為差不多漲夠了~後續應該會持平及送些配備
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
真的是不知道在貴什麼鳥
讓我想到美國起訴各大面板廠聯合轟抬價格
然後一個一個捉去關
不知道台灣政府幹不幹??

RV180EFI wrote:
真的是不知道在貴什麼...(恕刪)


老美有辦法這樣玩
台灣政府...請大笑三聲:"哈哈哈"

不敗教第十八代掌門人 wrote:
老闆娘說當時一部時價五萬的125化油器速克達

車廠材料費不超過兩萬

加上設計研發生產設備人事開銷不到一萬

〈她提到土地廠房增值〉

相當好賺

她還說有公司錢多到不用上市籌錢

〈這算是業內人士的意見吧〉


土地廠房增值?

難怪現在政府一直徵地蓋科學園區,從北到南都有,廠商買了一大塊地,廠房實際上只用到一小部分的地

原來是用來炒地的啊

小小道 wrote:
說真的~如果真的要漲...(恕刪)


價錢每年漲

性能每年降

C/P值年年創新低
車行表示:跟你說明年...(恕刪)</blockquote

請大家發表一下~明年2011台灣速克達是否真的又要漲?


應該是台灣機車密度太高了,

有些家庭還是每個人一台機車,

所以政府和業者一起來,一個提升售價,一個默默允許,

大家都有錢賺,順便可以壓制人民買車意願。

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