天冷濕滑請騎慢,不能怪BT39

BT39是屬於導向胎
放後輪好像不太好
hsiang11 wrote:
這種前後配置建議各多...(恕刪)


BT39 大概七千, ML50 五千.
但我的習慣是 BT39 跟著 ML50 一起換, 免得忘記.
leehom wrote:
這樣不只小熱血吧.....(恕刪)


BT39在N年前用過一次放在前輪,後輪是當初日製的DUNLOP-K888
發現用起來沒有TT91來的習慣(傾角的問題)
用TT91的時候入彎時啪一下就傾下去,用BT39則是順著彎道傾下去 <--- 個人感覺

記得當初消耗的情況,TT91跟BT39的使用壽命差不多(放前輪)
前輪都約6-7000公里就要下課了,後輪(TT91)大約4-5000公里也差不多了

從塑膠車換檔車後
改用TT900前輪也大約是7000公里就下課,後輪也約5000公里下課(小翻胎+毛細孔都出來了)
後來在改用象牌(型號忘了)放後輪
結果胎騎不熱(很難達到工作溫度),最後就栽在行義路上

至於現在的代步125則是前輪TT91,後輪ML50
用起來感覺頗棒,很適合當買菜車的輪胎
痞子馬~

塞巴仁 wrote:
想問一下樓上的

TT92放後輪

會比BT39耐用到哪去?


我有說和它比耐用嗎

樓主有載閃光

放後輪哪個穩一看就知

39胎型尖~就像自行車胎



sonyrex wrote:
BT601雨天煞到雷殘的也是有啊.....



不知道你到底要說什麼

我在說煞車距離誰在和你比雨天什麼胎不雷

請去看評比雨天直線煞車距離

601雨煞還可以幹掉很多胎晴煞距離
小希才是我心中的No.1

wessley wrote:
換 BT39 雨天就要有不能騎的準備

它不是雨胎

無破水效果.....


那路上裝39都雨天不要出門算了

包括我


它破水比很多台灣阿撒不魯胎好非常多



小希才是我心中的No.1
那段路下雨天騎50 版大也太敢了


對下雨天大部份都<=40的我是特技....


而且那個彎口點有往上仰一點後馬上就接下坡了吧 應該要更慢點才是

對閃光應該是疼愛有加 載人更要考慮後座阿


一樣在基隆讀書 已經不知幾十天沒見過太陽了 說好的期末考魔咒呢.....



版大是海大人嗎
天冷濕滑,歐都賣配什麼輪都一樣啦
加上一點細砂石,漂移算是運氣好
為什麼感覺大家對BT39的評價很兩極?
我自己就是前後BT39的,晴雨騎了5年沒打滑過
前BT39SS 100/70-17R後BT39 140/70-17R(我兩條都是R)

BT39胎型尖?是導向輪?
是我的BT39跟你們不一樣嗎?我140的胎展快150,裝上去好重拖
BT39放後輪不耐磨?我放後輪磨了快5000km,胎紋還有3~4mm深

BT39有分一般半熱融與SS(Super Sport)半熱融,還有分F(Front前胎)與R(Rear後胎)
是不是有人弄混一起談啦?還是大胎的BT39不一樣?

shenliow wrote:
為什麼感覺大家對BT...(恕刪)


據小弟瞭解,10"的BT39好像全部都是SS

只有擋車有分一般板和SS板喔!

shenliow wrote:
為什麼感覺大家對BT...(恕刪)


我看我前輪是BT-39F SS 100/80-17M/C 52S
耶,為什麼你的是17R呢?
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