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AP的盤禮拜一會過去看看有沒有料 沒有的話還有一間仕輪(世輪)有再出DIO的改裝品
也在台北叫料也方便 最近網路上也有一家很紅佳X車業 也有在生產DIO新的改裝品
不過價格實在是貴到深處無怨尤!!
我現在的缸蓋就是原廠50的 只是有再往內車過就是了 車多少看不太出來
所以才會有惡搞的想法出現 哈哈 找到缸蓋我一定要來試試看
DIO的彩色內裝可能要到南部去推才會比較好銷 北部很難 即便回溫了 市場還是有限
一定要小心 車店的友人就跟我說過他朋友早在當初SUPER跟PLAY交接時期
也是開模生產彩色車殼 結果只撐了半年就下課了
不過真要生產了 麻煩密一下 哈哈 密合度高的話 買個幾套來放著 看心情換色
TO yanyu兄
當初這顆大路意拿去搪實在是非本意 從殺肉場撿回來時簡直是慘不忍睹
缸內有刮痕不說 還沾滿了水鏽 就連缸外的散熱鰭片中間都卡滿了油泥
拿回來後先把油泥刮除 在大概擦拭過後 搪缸場的人來拿時 還嚇了一跳
目前的活塞式搪缸廠配來的 不過我有在想要不要換一顆鍛造的來做高壓縮
但是我又怕活塞頂住了 連桿卻頂不住 斷了也就算了 就怕把KS給打破
那我就欲哭無淚了 原廠新的汽缸一顆喊價到1500起跳 實在是不想給那些人賺
至於活塞上面有提到 再考慮是不是換鍛造活塞 還在考慮重 先等這顆掛了在決定吧
壓縮比做高汽缸溫度超高 之前半套就做的很高 暴發力超強 但是汽缸溫度高到
我要熄火的時候車子熄不了火 等紅綠燈的時候SLOW超高感覺都要衝出去了
後來把供油調很濃才把問題給解決 解決汽缸高溫只能把供油調濃來降低溫度
這點跟汽車一樣 我玩汽車玩很久 小綿羊這半年才開始玩的 一開始遇到這問題
也不知道怎麼解決 後來想說利用汽車的原理試試看好了 一試就通!
上面說的用原廠缸蓋是拿50CC的原廠缸蓋 不是大路易的喔 呵呵 這個想法很瘋
不過我真的想試試看會有什麼樣的結果 真的縮了就重新再來吧
現在看到的普利盤盤面都是有加大的 你說的套筒長度我就真得沒注意過了說
有機會我在來比對看看 我一直以為套筒都是一樣的SIZE說
PS. 內裝的保養 我都用矽膠油喔 洗過以後上一點矽膠油 黑黑亮亮的很不錯
又不會傷其他的的塑料板件 去汽車百貨買專門噴在電動窗溝的那種潤滑液就是矽膠油了
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money b wrote:
仕輪還有出一些dio...(恕刪)
AP的普利盤我叫不到料了 後來叫了仕輪的 裝上去後還沒操過
不過感受了一下 中尾速不拖拉 算是有一定的水準了
有機會想在試試看KELI的就是了
XX車業的東西貴也不能怪他們 公開的價格 就是願打願挨了
改裝的功力如何 沒試過也不好評論 不過有一點還不錯
我看了一下他們的問與答 回答的都還算詳細 也挺有耐心的
不像有些店家 只會回答請電洽 然後打電話去口氣又差
跩的258萬的 搞不懂 當盤子至少要被敲的快樂啊
要是我會比較甘願~
彩色殼有確定一定要通知呀 好期待的哩
很希望內裝也可以跟烤漆件一樣 隨我的心情換色
thingr wrote:
感謝分享
噴燈去...(恕刪)
一般的水電五金甚至是家庭五金都有在賣
買了噴燈座別忘記買噴燈用的瓦斯啊!!
不然就好笑了
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個人是整理10幾年前留下的super dio
從DIO到最後這台共經歷13台 該改的應該都玩過了
但一直更整理內容 導致於到現在遲遲沒有完工
最近終於定案 經歷台灣正廠搭配轉而改成夢幻又回歸日規原廠外觀
正積極把加工件一樣一樣追回來
改裝內容如下
RPM金色前叉(菜市場樣式)
RPM前叉固定
全新後KYB 避震(原為SHOWA)
前後碟(約10前自己改的..憑更久之前看過環河"阿貝"的作品 依樣畫葫蘆
) 前後豪漢後碟框(CNC3爪樣式)
改自製外把
訂做鋁製魚眼大燈組
多工電子表
日規紫色內裝
日規紫色前柄邊條組
日規外殼(實殼對色重拷ZX紫色)
日規黑色置物箱
日規坐墊
日規後燈組
日規鐵架
日規擋泥板
複製日規紫色ＺＸ車貼（辛苦的從舊殼取下完整貼紙送掃描製作新貼紙
） AF52啟動蓋組
前後BT39
前brembo對4+POSH 200mm浮動碟
訂做CNC鋁製空濾組
引擎內容維持10年前整理的配置
大約是全組90拉150條河合曲軸.先鋒缸+不知名4閥配忘記啥化油器
等完車組裝後 引擎會再視實際表現做更動
自己三心二意的討厭個性 定案翻新內容後才發現買的零件可以多組２台
但只想好好組一台 所以將大多零件都轉手
而車台早早就已經噴砂並送拷漆．．．剩下就等加工件及電鍍件回來
網路緊繃的玩家不少 但能依自己得想法組裝翻新 就是最開心的一件事
沒圖沒真相 等全車組好再將過程跟DIO愛好者分享囉!
