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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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傾角真的很重要嗎?

8分

61樓

個人積分：8分

文章編號：31326938

不知道下次車商會弄甚麼噱頭來騙小朋友

重車我認為太老套

弄車超跑級的梗來繼續噱

平安快樂才是福

77分

62樓

平安快樂才是福

個人積分：77分

文章編號：31327655

應該是運動性質取向的機車才會強調傾角吧! 有看過Vino Ciao many 等等的車強調的嗎...

沒什麼傾角的機車山路騎起來真的不是很快意 (絕非強調高速跑山)...

例如高手125...

機車人生裡的主角

16分

63樓

機車人生裡的主角

個人積分：16分

文章編號：31328321

敢壓的人就需要傾角
不敢壓的人就慢慢騎

敢壓的人高手125照樣壓到底嚇嚇叫
不敢壓的就算勁戰Racing過彎也像龜爬

所以只能說
傾角這種東西
是要靠天分靠技術的
並不是人人都可以把車騎到像廣告一樣

所以傾角大小見仁見智
沒有特別重要也沒有很重要

7897分

64樓

個人積分：7897分

文章編號：31329028

原PO的意思是強調"路線"的重要性

會跑的人,路線選好的話,不需要多大的傾角就可以抵消離心力,而且可以跑的又快又輕鬆

不會跑的人,進彎點亂七八糟,到了彎中才亂壓車,摔車才怪車子頃角差
-------------
其實磨膝的動作已經被很多人扭曲了...很多人是為了磨膝而磨..整個身體移出來就是要磨..
結果速度慢的要命又醜,還洋洋得意...

39分

65樓

個人積分：39分

文章編號：31329992

么兩四洞 wrote:
傾角再大~胎面夠吃嗎...(恕刪)

　
推一個
要有合理的頃角是設計者應該做的事情
不過也需要在輪胎可以工作的範圍內
才是優良的設計

至於頃角大是不是必要
我是覺得大當然好但是得犧牲一些東西像腳踏地板較高座墊高度提高等問題
就看你需不需要用到這麼大的頃角
台灣的一般路面建議還是不要用到極限比較好幫不了你

幫不了你

238分

66樓

個人積分：238分

文章編號：31330132

u9207008 wrote:
怎麼會不敢騎個爆改d...(恕刪)

不要再講啥2行程了爆改後也不是原本的車了還在爆改= =|||
要比也同樣用二行程的追風來比比爬坡試試看

567分

67樓

個人積分：567分

文章編號：31330309

枯枝 wrote:
我是很懷疑有哪台車傾...(恕刪)

重點就是不要超速過彎
所以騎在限速以下壓車過彎很合理
超速過彎應該由法律來限制(超速過彎肇事罰一百萬、關二十年)
所以傾角變大並沒有錯

想這樣沒煩憂唱著歌一直走

1分

68樓

個人積分：1分

文章編號：31330461

這個也算逆操舵嗎?
影片

091******2 wrote:
不知道下次車商會弄甚...(恕刪)

7897分

69樓

個人積分：7897分

文章編號：31330596

逆操舵...講的好像很厲害..
其實最簡單的說法,比如說你想要往左側傾,可以將龍頭稍微打右邊(一點點即可),這樣就可以很快速的放倒左傾...就是這麼簡單而已..

1rtyry

32分

70樓

個人積分：32分

文章編號：31331136

傾角真的不重要
只是不能全不要

當時速40過個L灣下面還會冒火你就知道

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