KOSO 勁戰125滾針軸承汽門搖臂套件 實測分享

車好好騎就好,越改越爛!
看好一台喜歡的就騎個10年!
小弟的二代勁戰是在去年11月改58半
剛好也是用KOSO的套件,未改電腦和進氣的套件
排氣管用全白鐵的猴子管
加92無鉛汽油在回油門或小油門的時候經常發生排氣管發出巨大聲響,油耗大概也只有22KM/L
最近改加95無鉛汽油之後此情況改善許多,但是發出這樣的聲音還是對周圍的騎士感到很不好意思,擔心嚇到別人

想請問版主會有此現象嗎? 是不是原廠電腦供油太濃所導致? 只能改電腦才能改善嗎?
太强了!
劲战还能这么玩啊!
感觉大陆的KOSO全都是仿制品..没一个真货

先謝謝編輯的“親身實測”,此篇文章對小弟來說十分具有參考的價值,如果純就CP值來說我覺得對於舊鵝的車主具有參考價值,純就CP值來說拿新鵝的車價+改裝的費用來比T150的車價當然是十分不划算,但對於一、二代鵝的車主來說就不一樣了,以化油鵝來說現在應該都累積了不少的里程數了吧,如果這時有升級引擎的需求的話這套件組也能夠通用(頂多節流閥換成CVK30),而換到的卻是有接近T150水冷引擎的輸出表現,加上是全套KOSO的套件如果耐用性也能夠比擬原廠的話,我覺得CP值就有。

不過T150真的是很強悍的車,水冷+ABS而且現在還有可以通過檢驗合法登記的魚眼可以安裝,對於偏愛全原廠性能車的朋友也是十分不錯的選擇。
請問版主,
改裝這整套套件之後排氣檢驗會不會過關呢?
看了真的很有興趣說.
還有散熱問題是不是問題呢?

espkirk wrote:
請問版主,改裝這整套...(恕刪)


原則上直上之後的燃油表現,都需要使用原廠調校機器去校正
車要順,空燃比多半都會偏濃,要驗排氣時再微調即可,不會是太大問題


散熱狀況 目前我騎乘到現在,1200多公里
都還沒有過熱的狀況發生,給您參考!

鏡頭能記錄下多少兩輪世界的東西呢? 把握當下吧!
競輪 wrote:
改裝神鵝被打臉了~
原廠三代神鵝+改裝套件+改裝費用根本已經超越過T150的售價了
)


鵝的價值,不是用速度可以衡量的.
縱使改完還是跑輸,但鵝就是鵝,無法取代.
啊,地瓜笑了!
最大的感動點還是在於最後面看到影片時..居然沒有勁戰那著名的汽門聲了!!!
讓我突然有點心動....
這篇其實是PGO TIGRA 150的廣告文吧
前面花了這麼多篇幅詳細描述天鵝升級155的過程
但最後的結論是.....大家還是買TIGRA 150比較經濟實惠
koenigsegg08 wrote:
這篇其實是PGO T...(恕刪)


聽您這樣說..會建議您文章內容再多讀仔細唷!
拿來做數據比較並不代表選購車輛的絕對指標

TIGRA150 只是其中一項速度對照的參數而已
目的也只是讓大家能更具體瞭解『勁戰』動力調整前後的差距

謝謝



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