小弟的二代勁戰是在去年11月改58半剛好也是用KOSO的套件,未改電腦和進氣的套件排氣管用全白鐵的猴子管加92無鉛汽油在回油門或小油門的時候經常發生排氣管發出巨大聲響,油耗大概也只有22KM/L最近改加95無鉛汽油之後此情況改善許多,但是發出這樣的聲音還是對周圍的騎士感到很不好意思,擔心嚇到別人想請問版主會有此現象嗎? 是不是原廠電腦供油太濃所導致? 只能改電腦才能改善嗎?
先謝謝編輯的“親身實測”,此篇文章對小弟來說十分具有參考的價值,如果純就CP值來說我覺得對於舊鵝的車主具有參考價值,純就CP值來說拿新鵝的車價+改裝的費用來比T150的車價當然是十分不划算,但對於一、二代鵝的車主來說就不一樣了,以化油鵝來說現在應該都累積了不少的里程數了吧,如果這時有升級引擎的需求的話這套件組也能夠通用(頂多節流閥換成CVK30),而換到的卻是有接近T150水冷引擎的輸出表現,加上是全套KOSO的套件如果耐用性也能夠比擬原廠的話,我覺得CP值就有。不過T150真的是很強悍的車,水冷+ABS而且現在還有可以通過檢驗合法登記的魚眼可以安裝,對於偏愛全原廠性能車的朋友也是十分不錯的選擇。
espkirk wrote:請問版主,改裝這整套...(恕刪) 原則上直上之後的燃油表現,都需要使用原廠調校機器去校正車要順,空燃比多半都會偏濃,要驗排氣時再微調即可,不會是太大問題散熱狀況 目前我騎乘到現在,1200多公里都還沒有過熱的狀況發生,給您參考!
koenigsegg08 wrote:這篇其實是PGO T...(恕刪) 聽您這樣說..會建議您文章內容再多讀仔細唷!拿來做數據比較並不代表選購車輛的絕對指標TIGRA150 只是其中一項速度對照的參數而已目的也只是讓大家能更具體瞭解『勁戰』動力調整前後的差距謝謝