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機車汽車紡織業火車比比皆是
為什麼比我們進步,因為他們有足夠的白老鼠可試驗,並有龐大的內需市場支撐著
BMW及賓士汽車皆在大陸設廠及生產,品質都有一定的水準之上
連波音公司有百分之70的零件也在大陸採購,剩下百分25核心技術掌握在母公司,
剩余5%是撿大陸加工廠不要的小單,才有輪到台灣做,唉~
早期的大陸是世界的加工場,目前是世界的市場,全世界的國家都想和大陸做生意,
只有台灣一提到大陸,就是反對,抗議,不愛國
如果把大陸假設成美國,英國,還會這樣抗議
不用怕大陸人會來台和你搶22K的工作,大陸高階主管更不會來台,因為他們的薪資是台灣給的三倍高
我在發表這則文章,己經有心理準備,一定會被砲轟,就是不愛國,為什麼還留在台灣,不去當丫六仔
我很愛台灣,只是不想政治如此內鬥虛耗,無辜的是人民,被犧牲的是老百姓
我只是要把這幾年大陸發展的近況給大家知道,說到底是我們台灣新聞太白爛,都沒有播世界重要的新聞
老是播些阿狗阿貓掉到水溝裡,所以無法得知大陸方面的資訊,所以台灣有些人民資訊才會那麼封閉
認為大陸就是窮,東西就是爛(在外國人眼中,亞洲中 只認同日本所生產的東西,其他的皆屬一般般)
人民素質差(這點是真的)
講完了 如果要砲轟我 請小力點
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紅牌重機：
● 可上快速道路
● 可行駛於快車道（禁行機車道）
● 可直接左轉（免二段式左轉）
● 可直接迴轉
● 可停在汽車位
● 除了不能上高速公路，所有路權等同於汽車
白牌的悲哀，有木有：
站內網友分享開箱文：
售價15萬台幣的大陸產重機-黃龍600深度開箱報告
m9821021 wrote:
15萬台幣 買台600CC ,
台灣16萬買台 SYM T2 250CC ~鬼~...(恕刪)
不愧是鬼島
對岸人家 15萬 台幣買 600cc 紅牌重機
我們這邊 16萬元 只能買 250cc 黃牌....
還有前面說的那個熊貓汽車，
對岸只要 20萬台幣，代理到台灣來變 40萬....
有夠誇張的啦，豈只坑爹，坑爺了
中國的廉價勞工，買的起車開哩，台灣的廉價勞工，連車都買不起.....
然後騎白牌機車的，一不小心就被警察偷拍開單，600~900元一天辛苦工資就飛了
廠商和政府，聯合坑民啊....
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GeorgeSome wrote:
開放大陸機車幹嘛、窮到只看價錢了嗎
倒覺得別再保護國產車比較實在、開放進口車降關稅、增加競爭力、別只會佔台灣國內人民的便宜
、窮到只看價錢了嗎
不是大陸機車太便宜，是台灣的機車太貴。
20幾年前薪水是22K起薪，到現在還是22K起薪(結果到現在竟還有不少大老闆們在媒體上怪台灣太鎖國、西進的產業太晚太少太小，才導致台灣勞工、上班族的薪水遲滯不增，自己賺飽飽就是最大的低薪原兇竟還敢顛倒是非說國家對大企業有錢人的管制太多才導致勞工薪水原地踏步，真是標準的得了便宜還賣乖)，但3C、機車這種非奢侈品卻還是以奢侈品的賣格賣，不只關稅問題，3C、機車廠商的聯合抬價、保價也是黑幕重重，消基會也不去設法查一查(比價、比成本、比市場規模)，廠商被質疑只會抬出關稅、市場規模這兩個擋箭牌(但無法說明為何也有不少產品就可以跟美、日、港一樣便宜)。
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