當初就是看上GSR125這台車耐操+車廂大才會買,因為工作地點來回要50公里,帶的東西又多,所以才會買這台,現在騎了兩個月,還讓它冒險跑山(沒撞壞算運氣好),但是本人覺得這台車卻沒讓本人感到很失望過,而且還要騎他工作兩個月才能回本(基本保養有做)

我這算是反面的例子,因為我傳動那邊改很多,從普利珠、普利盤整組套件,到碗公、離合器套件,是不是齒輪箱那邊無法承受傳動有改過所以損壞率這麼高,要是下次齒輪箱在壞掉,我會去換回去原廠零件加減騎。
一代老星艦

到現在還是很正常

沒什麼毛病

修車的人非常重要!!!





大翔黑熊 wrote:
油門轉到底,最快目前是112公里,而且是往下坡衝;平地過橋最快110公里,但是是順風騎;爬武嶺海拔2300-3200公尺,速度還是有40-60公里之間,以上是以本人體重85公斤+5公斤漢堡雜物測試。其實動力是夠用,除非是屁孩族覺得很慢,想要同125cc機車同速度,否則動力絕對足夠。不然怎麼稱為「最強買菜車」XD。
...(恕刪)

爬武嶺海拔2300-3200公尺,速度還是有40-60公里之間
請問是東進武嶺還是西進武嶺......這可是差很多!!!!
如果是東進武嶺....可以一路維持40-60公里【GPS】......那麼小弟馬上把SMAX賣掉...換GSR....
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
我的車是民國100年買的GSR,上個月初從花蓮走中橫到台中,我跟老婆加起來150KG,還有一些行李,騎到3000M高的某些路段,速度有時只剩1X km,雖然速度慢,卻是有力的慢,像去六十石山也是如此,上坡還能趁機加速超過兩台福斯T4,125這樣也算不錯了!
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