Leonyang1603 wrote:我的大改BWS都換一罐900的高級機油每800公里必換下.因為明顯 衰 退 了 衰 退 了 衰 退 了...(恕刪) 這麼說來你買的一罐900還不夠高級.哈哈…買適合的油品,減少換油的次數的確是很環保的觀念.目前我用YAMALUBE 4X, 依照原廠說明2000Km更換.
我的address 125ss 3000公里換機油, Hayabusa 6000公里換機油, 全都按照車主手冊下去保養, 每次漏下來的機油都跟新的一樣, (我都用 motul 3100, motul 7100 ), 那些賣車的車商都說要把車主手冊的保養里程除2或除3, 說台灣的氣候和國外的不一樣, 真是笑死人, 當車子是紙糊的.gretschg wrote:本人騎天王阿帝拉原...(恕刪)
我也來分享一下我的2002年10月買的近15年老鵝,已跑15W,這近15年來都是每2000-3000換中油的礦物油(4L裝的),最這2年開始改用台塑自助的機油。近15年引擎沒出過問題,有點小吃機油。順順騎。
gretschg wrote:13樓哥diy換下...(恕刪) 不需要你擔心我都拿去 "汽車"保養廠 回收拿去機車店回收讓人家賺錢還要被白眼( 沒賺到工錢 + 鬼島神油暴利= 擋人財路 )所以 自己diy的大家記得拿到 汽車 保養廠回收
補充點概念......免得有的人聽說其一不知其二而誤會ADD日本用油跟台灣的不一樣手冊寫SJ就行了看起來好像沒什麼的便宜礦物油就行其實實際上那SJ是日本原廠製很貴鐵罐裝的全合成油台鈴一瓶建議售價賣650元最高級的是這罐而不是台鈴自出SL的GSX 5W50因為貴很少人換很多台玲也沒有進只有進台鈴自己出的好像3.4種看起來級數比較高的SL實際上這是鬼島自出自推的日本並沒有在用這些油那SJ非比一般台鈴台製SL的爛油而摩特的油也不輸這隻別換API更高級數或SN的礦物油還自以為比原廠標準高了.就更耐用當其他人是凱子笑先搞清楚日本用油的底子台灣的機油真的是很亂品質不如標示
Leonyang1603 wrote:你用什麼油這麼差?我也是常在市區走走停停,也都固定3000換衰退我想心理因素居多 那罐 1800 公里就被換下來的是TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 合成機油機油等級規格 :➤ ACEA A3 / B4➤ API SN / CF➤ MB 229.5 / 229.3 / 229.1➤ BMW LL-01➤ VW 502.00 / 505.00➤ Porsche A40至於會說心理作用的,只能說你沒遇過而已GSR 的加速度本來就較慢,我用到 1800 之後加速無力的感覺是很明顯的(就是慢上加慢)。尤其我是通勤,每天都走一樣的路,哪個路口速度要多少才能過紅綠燈早就一清二楚,速度有沒有出來,過不過得去紅綠燈自己再清楚不過了,而不是心理作用那麼簡單。不是說這支油只能用到 1800 可能別人的騎乘方式能用到 3000 也說不定。我想表達的是 要注意自己的騎乘方式,而不是單一看里程幾千換那麼簡單。同型車在不同的騎乘模式下油耗也會不同,有人一桶油可以騎 200,有人騎 160,表示引擎運作時的負載不一樣,那當然機油的劣化程度也會不一樣。