機車3000公里換油 實例。石油資源有限 留點油給孩子們

Leonyang1603 wrote:
我的大改BWS都換一罐900的高級機油
每800公里必換下.因為明顯 衰 退 了 衰 退 了 衰 退 了...(恕刪)


這麼說來你買的一罐900還不夠高級.哈哈…
買適合的油品,減少換油的次數的確是很環保的觀念.
目前我用YAMALUBE 4X, 依照原廠說明2000Km更換.

cake_pochacco wrote:
大推上面的回文,每...(恕刪)


你用什麼油這麼差?我也是
常在市區走走停停,也都固定3000換
衰退我想心理因素居多
我的address 125ss 3000公里換機油, Hayabusa 6000公里換機油, 全都按照車主手冊下去保養, 每次漏下來的機油都跟新的一樣, (我都用 motul 3100, motul 7100 ), 那些賣車的車商都說要把車主手冊的保養里程除2或除3, 說台灣的氣候和國外的不一樣, 真是笑死人, 當車子是紙糊的.

gretschg wrote:
本人騎天王阿帝拉原...(恕刪)
如果能不吃機油
能騎多一點里程數越好
感謝大大提供資訊
我也來分享一下我的2002年10月買的近15年老鵝,已跑15W,這近15年來都是每2000-3000換中油的礦物油(4L裝的),最這2年開始改用台塑自助的機油。近15年引擎沒出過問題,有點小吃機油。順順騎。

gretschg wrote:
13樓哥diy換下...(恕刪)


不需要你擔心
我都拿去 "汽車"保養廠 回收
拿去機車店回收讓人家賺錢還要被白眼
( 沒賺到工錢 + 鬼島神油暴利= 擋人財路 )

所以 自己diy的大家
記得拿到 汽車 保養廠回收
owlowlowl0212 wrote:
不需要你擔心我都拿去...(恕刪)

廢機油拿去汽車保養廠倒,很好的方法 讚!
補充點概念......免得有的人聽說其一不知其二而誤會

ADD日本用油跟台灣的不一樣
手冊寫SJ就行了
看起來好像沒什麼的便宜礦物油就行

其實實際上那SJ是日本原廠製很貴鐵罐裝的全合成油
台鈴一瓶建議售價賣650元

最高級的是這罐
而不是台鈴自出SL的GSX 5W50

因為貴很少人換很多台玲也沒有進

只有進台鈴自己出的好像3.4種看起來級數比較高的SL
實際上這是鬼島自出自推的
日本並沒有在用這些油

那SJ非比一般台鈴台製SL的爛油
而摩特的油也不輸這隻

別換API更高級數或SN的礦物油還自以為比原廠標準高了.就更耐用當其他人是凱子笑

先搞清楚日本用油的底子
台灣的機油真的是很亂
品質不如標示
Iron_oxide wrote:
補充點概念........(恕刪)

我使用金帝機油150元三千公里這麼久了,我覺得他很好用,我們台灣油品雖沒被稱上世界頂級之最,但我們不爛!

Leonyang1603 wrote:
你用什麼油這麼差?我也是常在市區走走停停,也都固定3000換
衰退我想心理因素居多


那罐 1800 公里就被換下來的是
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 合成機油
機油等級規格 :
➤ ACEA A3 / B4
➤ API SN / CF
➤ MB 229.5 / 229.3 / 229.1
➤ BMW LL-01
➤ VW 502.00 / 505.00
➤ Porsche A40

至於會說心理作用的,只能說你沒遇過而已
GSR 的加速度本來就較慢,我用到 1800 之後加速無力的感覺是很明顯的(就是慢上加慢)。尤其我是通勤,每天都走一樣的路,哪個路口速度要多少才能過紅綠燈早就一清二楚,速度有沒有出來,過不過得去紅綠燈自己再清楚不過了,而不是心理作用那麼簡單。

不是說這支油只能用到 1800 可能別人的騎乘方式能用到 3000 也說不定。我想表達的是 要注意自己的騎乘方式,而不是單一看里程幾千換那麼簡單。同型車在不同的騎乘模式下油耗也會不同,有人一桶油可以騎 200,有人騎 160,表示引擎運作時的負載不一樣,那當然機油的劣化程度也會不一樣。

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