jar4812 wrote:我從電瓶盒拉固定線出來,充電時就不必拆殼,只接夾上就好。 至於充電要多久,沒注意過, 都是夾上充電器等個兩三小時再回來看就已經充好了。 大大您好懟您的方式很有興趣我也有買麻新充電器不知您能否PO照片分享一下接線!
jar4812 wrote:就土法煉鋼,老車不在乎外觀. 我從電池端鎖兩條電線直接裸露在電池盒外面, 再綑上防水膠布後稍加固定, 每次充電時拆開膠布充電,充完後重纏膠布。 是喔!原來是這麼簡單的街兩條線!絕緣膠布防止走火!謝謝分享!
湯淺和統力電池都愈做愈差,後面這幾年姑且試用了斑馬電池,就再也不用湯淺跟統力..老馬車很少騎乘,三年前換了斑馬,爾偶充電一下,到現在還能用,還能蓄電,要是換成其他那兩牌子的,早就掛了!雷霆王前幾個月也是換成斑馬,電池行老闆量給我看啟動電壓,比他牌要高很多,車子騎起來也確實順暢~
mickyteng wrote:還是不要亂買的好,前...(恕刪) 請教 這顆不好嗎? 發生甚麼狀況啊? 謝謝最近也在看電池 有一種膠體電池!! 據說壽命比傳統鉛酸電池長?自放電率比傳統鉛酸電池低!真的是這樣嗎?也有看 湯淺 YUASA、統力 GS 的低自放鉛酸電池為什麼對等同型號的湯淺 YUASA 定價硬是比 統力 GS 的貴?湯淺 YUASA 的鉛酸電池比較好?以前都認為湯淺 YUASA 的電池比較差一些?是有甚麼狀況嗎?
royle67 wrote:是喔!原來是這麼簡單...(恕刪) 一般電火布,可能無法阻止,鋰電池 鋰鐵 這類非鉛酸電瓶 電池。選我正解。如果美國人,汽車上或是機車上都用鋰鐵電池,電瓶。不是怕賠錢,而是怕冷天打不動,低溫性能不好。鋰鐵:怕冷,不怕火希望台灣之光,商品賣到 米國啦。反正有千萬美金保險。應該跟車行老闆說.....市場很大。