駕艙機車6/30開放上路,須持汽車駕照、免戴安全帽,交通部表示不能上淡江大橋

33萬... 這價格有點微妙啊...
好像蠻好玩,家裏若只有四輪汽車,又不想吹風淋雨的話,這真是短程代步的好選擇
有腦帶風向無腦跟風走
四輪汽車不能代步?
產品 本身看起來不錯

但售價 要30多萬元的話

就只能淪為 玩具 而不是 交通工具

畢竟 要汽車駕照 30多萬 不如買 2手汽車了
白癡交通部+腦殘政策=台灣交通亂象
感謝分享,以後看到這台車停機車格
我會想把190公斤的白牌RV250鎖上龍頭
停在它的左邊門旁,看車主如何開門進到駕駛艙把車倒出來。
blackbabytw96
所以這台車不能在市區停車,一停下去只要左右兩邊各停上一台機車,它就不用出來了。
宇宙の飛翔
問就是改閘刀門!
基本上就當小車在看了,還不用戴安全帽
卻因屬機車又不用強制車體安全測試
還套用上機車的罰則
真的是很妙的規定
這個爹不疼 娘不愛

四輪看了要你滾

二輪看了也是要你滾
對於乘坐汽車容易暈車的人來說,這個過彎可以側傾的構型,也許可以降低暈車的機率。
有機會的話會想租來體驗,但現實生活中買來不知道要幹嘛?

3輪車輛,前2後1輪比前1後2輪安全,但成本高很多。還有一點是可以側傾跟不能側傾的懸吊,成本也相差不少。
因此我認為出發點很好,實務上要打入市場有困難。

換個方向想,4輪2人迷你小車,價錢必須比Colt Plus低一大截才有競爭力,另外四輪汽車就要考慮ABS跟氣囊等法規要求的安全配備。
做成3輪算是一個閃過4輪法規的作法? 但3輪又有3輪的法規問題。
foster_yen wrote: 比一般機車還更沒路權,那我買SMART就好了

這才是真正的路權車
老頭騎重機出事,人噴飛上擔架直送殯儀館;看這個出事,還拖不出來也夾爛了,要一塊一塊拼回來,比較麻煩
我是希望能出油車版的!有冷氣又能遮風避雨,很香啊!
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