世界首部氫燃料電池機車1,000公里環島紀實 !!

回覆:cannylion


一個約40k-50k
一台車需要兩個
亞太公司使用的氫罐約45公克的氫

剛剛看了亞太網頁約1公里需使用1.13公克的氫(定速30)
至於1.13公克應該是去ARTC測出
量測方法應該是比照電動機器腳踏車CNS14386的測試方法得知
city mode 耗氫會重一點
所以計算約90/1.13=79公里
可能要請開版者實際上路數據才可以得知
我倒覺得真的上市了,加氣?或是直接換氣瓶的供應站..最好解決.
不過前提是,氣瓶真的有如該公司所說的安全...
直接槍擊也沒事...??放個影片來讓大家看一下嘛..以安民心.
搞定的話全台瞬間增加個3~4000個供應站問題也不大...
只要氣瓶的定位稍為模糊一點也不用特別修法就可以販售或交換.

真的吸引我的還是行駛每公里的所要花的成本吧

對了.這次環島成功了.
下次呢????
要不要挑戰一下清靜農場,之類的高海拔...
看看大氣壓力的變化對行駛里程變化的影響呢?

成車售價低一些,每公里行駛成本低一些...
可以考慮家裡的第二or 三台機車.給老婆當市區買菜車

畢竟目前還是汽油機車成熟,要替代要有誘因和可靠度
野火 wrote:
我倒覺得真的上市了,...(恕刪)


帥哥.. 直接槍擊..? 台灣不像美國這麼槍之氾濫 但是你看過有飆仔 放火燒加油站嗎= ="

這樣比一比就好了 你覺得有人會拿 散彈去開加氣站嗎.. 說句難聽的 工讀生都在加油站抽菸..



回文的人真的是看過樓主的文章嗎?
還是沒事找事要嘴炮來灌水.....
請看過樓主的文章再回覆好嗎...
太棒了!
這沒幫你加分,實在太對不起台灣和地球了!
不過...要量產販售時,要給01的朋友折扣哦!
這邊澄清一下爆炸和燃燒的定義,

燃燒跟爆炸的物理化學原則是一樣的,但是情形是不一樣的,劇烈的燃燒(反應、爆炸)也是燃燒,

但是對於不同人、世、物(時間軸)來說,有燃燒是爆炸,有的燃燒是燃燒

車輛碰撞產生所汽油的爆炸,以高速攝影機放慢來看,看起來也是燃燒的狀況

所以一般狀況下

爆炸被定義為失去控制的燃燒,產生震波或是超過人體可反應的程度劇烈燃燒,稱為爆炸


那接下來就是分辨以下狀況了

油箱漏油.......漏很大、小?......攤在地面上......天氣狀況,點燃=~~!?

氣體鋼瓶.......漏很大、小?.....鋼瓶飛走(要看氣體壓力和鋼瓶重)....沒飛走.....天氣狀況...點燃=~~~!?

以上每個都要定義出來,才有辦法假設,

汽油在某些狀況下還是會爆炸,在鋼瓶某些狀況下很難爆炸,

基本上兩個東西被單發子彈打都不會爆,被溢光彈多顆打都有機會爆(電影不要看太多)

因為特例之多,各位自己上網做功課了,小弟先行告退。

---------------以下是維基百科---------------

燃燒或燃燒的序列放熱化學反應之間的燃料和氧化劑伴隨著生產熱和轉換的化學物質。 釋放的熱量會導致生產的光的形式在任何發光或火焰 。燃料的興趣往往包括有機化合物(尤其是碳氫化合物 )的氣體, 液體或固體階段。

爆炸是一個快速增長的數量和釋放的能量在一個極端的方式,通常與代高的溫度 ,釋放的氣體 。 創建一個爆炸衝擊波 。 如果衝擊波是超音速 爆轟 ,那麼源爆炸被稱為“ 高爆 “。 亞音速衝擊波也造成了低炸藥燃燒過程中通過慢稱為爆燃 。

TO Howard大
現在01都有了電動機車版.
不知貴公司的量產計畫?
TO Howard大

三月份時在天元宮附近看到六.七台貴公司的測試車.

上禮拜六在辛亥路.興隆路口也看到了.

其實也一直再期待這氫燃料機車何時能普及.也一直都有在注意貴公司相關的資訊.

另外前幾天的新聞http://news.chinatimes.com/focus/501010939/112012041500316.html
光陽似乎也是積極在氫燃料電池機車這方面.

畢竟.光陽是全國銷售第一的機車品牌.就像汽車界的TOYOTA.若由光陽當起這領頭羊來帶動起這新一代的節能環保機車.或許這普及的日子會更早到來.

Howard1223 wrote:
領先世界進入氫...(恕刪)


不會成功

因為 要是成功

當初日本取消研發

我還覺得 油電機車 才是我們要的

有扭力 2人雙載 爬坡又強

1罐氫氣 要賣多少? 1罐氫氣 可以跑幾公里?

油電咖實在

我個人覺得氫燃料電池應該不會有市場

氫燃料電池畢竟也是電池的一種

現在鋰離子電池發展很快

儲存量越來越大

當儲存能量單位密度超越氫燃料電池的時候

氫燃料電池還剩什麼優勢??








文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!