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阿嬤的話 wrote:
請問街跑跟街車差在哪...(恕刪)
街跑也是街車的一種
只不過街跑的騎乘三角及引擎特性比較偏像仿賽
並且在外觀上會比較注重流線及車重上會比較計較
拿比較普遍的z1000(08年前)來說
它是拿9號的引擎下去做調校
較注重扭力，但又稍微有仿賽尖銳的個性
外觀上強調其前衛的特色
當然並不是所有的街跑都拿仿賽的引擎作修改
這只是廠商在開發成本上的考量
例如像DUCATI的696就是從前幾代的monster上修改進化而來
像凱旋daytona675之於speed triple 675
或cbr1000rr之於cb1000r
gsxr-750之於gsr750等等這些都能叫街跑
若要純種街車那就像bandit 650、1250、zrx-1200、cb-400、cb1100、cb1300、xjr1300
這都比較屬於單純的街車
歐美國家幾乎都把引擎視為車架的一份子，因此對於引擎的剛性都非常講究
基本上除了小小的主車架掛在引擎上，再來就是一組副車架了
並不會很軟
要不然一堆versys不就一直斷車架
BMW的設計是基於其懸吊系統及BOXER引擎能將其重心集中及降低
因此才設計這種車架
也有點類似(有點唷)歐系大羊的設計如GP800
或日本T-MAX
至於台灣的酷龍nk或T1'T2等等充其量是從外觀上設定偏向街跑
而原廠酷龍在外表上也不屬仿賽，而較偏向旅跑(把手高騎乘姿勢較舒適等等)
要真的國產仿賽那就要去請nsr、RG等系列的老前輩出來了
至於野狼廣告上的仿賽再起等等看看就好
在國外稱之為商用車
