夏天的涼風 wrote:
我幫你找到F1聲音了...(恕刪)


噴汁了!

聽一下這個
http://www.youtube.com/watch?v=XRXwWbo_mX0

阿樓主可以學學選舉宣傳車那樣叫
路上就是有這種耳聾跟耳背的機車騎士
路上才聽到看到一堆吵死人的機車的耳聾耳背的死台客
機車不是越安靜就越好嗎....
怎會有人想裝那種吵死了排氣管嗎
改那種吵死人台客管
塑膠車會變快嗎會省油嗎

我還看過打擋車改的排氣管真的超級無敵吵的
而那個機車騎士還能當作沒聽到無所謂跟他朋友聊天
125要有F1高轉速聲音
天方夜譚啊
58半應該不叫大改吧

賽車駕照就不用說了,讓人懷疑妳朋友是車手還是飆仔

夏天的涼風 wrote:
CBX的直列六缸雖然...(恕刪)


的確是有所差異 不過現在F1還是V10?

我以為是V8的

個人認為類似的聲音

我比較喜歡787B

尤其是787的這顆轉子從低轉的不順暢到高轉出來的聲音.....





特別可愛
787 B

我該找時間去把連結學起來~

edison19841026 wrote:
很抱歉我騎勁戰 剛改...(恕刪)


很抱歉 我針對你這篇 回復

台灣唯一可以外卡GP的車手 車行老闆

都跟我說 66以上 都不敢保證能操到一萬了

你覺得 勸這位樓主花冤望錢改下去有意義嗎

應該是給他對的建議

而不是讓他走我們走過的冤望路

改小車只是無底洞

這是老實話

改大車根本是黑洞

edison19841026 wrote:
把GTR 異種移植 心臟換成小黃蜂的雙缸 應該就會有了


小黃蜂應該是4缸

之前YOURTUBE有人把小黃蜂引擎裝在金旺(本田小狼上面)
What we see or seem is but a dream within a dream

黑箱子 wrote:
很抱歉 我針對你這篇...(恕刪)


怪的是 樓主也沒說要改66

我也不是改66 況且 改66 要看改法吧 你改一拜 當然沒辦法破一萬

我朋友66可以騎1萬5

除了改法 還要看騎法吧 動不動就一拜 原廠缸也會被搞壞

換了大車 簡單

後續保養 比速克達更貴

買簡單 貸款 保養 改裝之類 花的更兇吧

如果噴了 那更別說 沒錢就是報廢 不然就是當零件車賣


夏天的涼風 wrote:
小黃蜂應該是4缸之前...(恕刪)


抱歉 我腦殘 忘記了

現在小黃蜂應該算絕跡了吧


edison19841026 wrote:
怪的是 樓主也沒說要...(恕刪)


所以我一開始就建議怎玩比較省錢阿

你都沒仔細看吼....

同樣花銀子

要速度要馬力

當然建議二手紅牌

而不是花冤望錢

改小車

老實說我也是改59就沒打算動了

五九 以經驗來說 還算OK

要壞也不太會壞~要操也不會輸太多

要車CASE的 就還是建議別搞了

我新競戰遷來就改了59了

現在理成八千多 應該也差不多該下課了

很抱歉 我就是那種全油門 跟煞車那種人

大改車速膠車 基本上在我手上不會活過一萬公里

就算油都是吃賽車專用油 每六百公里換一次也是一樣

新車改59 圓廠皮帶 五千公里就操爆一條了

買台二手ER6 老實說真的比大改車有意義多了

頂多換換輪胎 條條鏈條 換換油 還是比較省啦
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