030861368 wrote:

開價沒什麼
你要開個30萬也可以
重點是有市場嗎?
有幾個人會去買單
說真的我還沒在路上看過這台
只有在展場看過


有看過這台
不過真的很少

這台給我感覺是引擎還算蠻有力的
可惜運作精細度沒很好
聲音很吵雜
和同樣配置的FZR引擎聲一比
完全不一樣感覺(主要也是角度不同的原因)

不過引擎運作精細度不等於引擎出力就是了
What we see or seem is but a dream within a dream

030861368 wrote:
說真的我還沒在路上看過這台
只有在展場看過


我這裡,倒是有看過幾台,聽說化油版的venox比較沒問題..??
黑羽斷翼 wrote:
小忍者是鑽石形鋼管車...(恕刪)



我所說的是車架形式


影片中小黃蜂引擎是用車架整個吊起來
所以我才說他算是臂脊式(和舊款男子漢一樣)

小忍我沒記錯的話
上次看到一部在修的小忍是和愛將用類似的雙臂搖籃
只不過是方管而且粗很多
What we see or seem is but a dream within a dream

夏天的涼風 wrote:
我所說的是車架形式
影片中小黃蜂引擎是用車架整個吊起來
所以我才說他算是臂脊式(和男子漢一樣)

小忍我沒記錯的話
上次看到一部在修的小忍是和愛將用類似的雙臂搖籃
只不過是方管而且粗很多...(恕刪)


我知道你說的..我只是直接轉資料上來..
台灣國產中..金旺可能是目前維一還在用這種背骨車架吧..
旦小忍者..說真的..我沒看過他脫光時的樣子
不過就查的到的資料都說他是鑽石車架就是了
黑羽斷翼 wrote:
我知道你說的..我只...(恕刪)


T1、小忍 脫光的樣子。

http://ray-chi.tw/bbs/read.php?tid=5794

小忍車架

小黃蜂車架

2000年男子漢1100車架

寶寶蹦 wrote:
感覺同學騎的T1好像...(恕刪)


應該是他運氣不好買到車王了.

我的T1自買來到現在3個多月,跑了2000多公里.

狀況一級棒!尤其山路殺彎感覺不輸重機.

網上的評價也都還不錯. 如出T2/250版,是值得考慮買.

DED wrote:
SYM Quad Lander 250
你可以看一下小老婆有車架專利圖上的引擎
跟這顆引擎是不是長得一樣


外觀長的像就是一樣的引擎唷?
請研究一下ATV的傳動系統與動力特性

況且SYM Quad Lander 250為CVT引擎
T2應該是5速以上的國際檔
光是傳動就打槍了

研究清楚再說吧

bububull wrote:
bondi wrote:
再加上T2看layout有加平衡軸與檔車可拉轉
馬力勢必可以再往上一些



那裡聽來的?
加裝平衡軸可以增加馬力?

可拉轉更怪
你不知道馬力超過轉速峰值會往下掉嗎?


請誤曲解我的本意
我那句話有說加裝平衡可以增加馬力??
調校可依需求可將峰值SHIFT至較高的轉速
峰值會較低轉下降一些
但最大馬力還是會較低轉設定的最大馬力來得大

馬力公式為:2*Pi*N*t

轉速佔滿大的影響

bondi wrote:
外觀長的像就是一樣的引擎唷?
請研究一下ATV的傳動系統與動力特性

況且SYM Quad Lander 250為CVT引擎
T2應該是5速以上的國際檔
光是傳動就打槍了

研究清楚再說吧)

你可能不了解台灣的車廠
那一堆講RV250的
RV是鏈傳動?!

就算前面是CVT也可以搞三次減速比
最後變鏈傳動

你可以看看這次車展有台超長後移的車
想想看它的機構應該為何
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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