張著嘴 流口水 wrote:
我用的是引言+私訊你...(恕刪)
至少目前沒人反駁我，你說我對不對
頂客180沒記錯的話，出門多帶一條油門線
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發動後在原地熱車,車真的熱了?
充其量只不過是在熱氣缸跟曲軸而已,那傳動齒輪咧?車沒在動傳動齒輪也不會動
所以就算在原地熱車熱一輩子,傳動齒輪也熱不到
原地怠速個一兩分鐘就以為車熱好了,一上路就狂催,傷傳動齒輪
正確的方法是一發動就可以上路,只是剛開始的時候用低轉速先跑個幾分鐘,這才能讓所有東西都熱起來
再來是冷車
氣冷的大家都有共識不用冷,那水冷咧?
剛好在下的車是水冷,又剛好他電風扇的風是從腳邊吹出來
在騎的時後風扇當然不會運作,但是停紅燈大概停個十幾二十秒後就感覺到腳邊有熱風,風扇開始動了
這就很明顯了,風扇幹嘛運作?溫度升高了,他要強制散熱
所以車停下來二十秒後的溫度比剛停下來的時候要高
所以水冷車還需要冷嗎?
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吳宗仁 wrote:
據說冷車的用意是保護觸媒轉換器(恕刪)
我找到資訊了
請看下面內容
觸媒轉換器本身極易變熱，而且可能會因過熱而損壞。為了防止觸媒轉換器內的
未燃油氣點燃，應注意下列事項。
(1) 限用無鉛汽油。
(2) 油量不足時請勿行駛，否則燃油耗盡會導致觸媒轉換器損壞。
(3) 行駛時，請勿將點火開關轉至OFF的位置。
(4) 請勿推車起動引擎，如果電瓶沒電或電力不足，可使用其他電瓶來起動引擎。
(5) 不要拆下任何火星塞高壓線作怠速運轉，例如執行診斷測試時。
(6) 請勿在怠速非常不穩或不發火的運轉條件下，讓引擎作長時間的高速運轉。
(7) 關掉點火開關時，請勿踩油門，以避免觸媒轉換器因未燃燒之燃料受到損害。
(8) 假如您認為車輛性能大幅地降低或引擎不正常的運轉，或其他的引擎問題，例
如點火系統的故障等，應立即停車。若無法立即停車，則應減速並作短時間的
行駛。然後儘可能到保養廠作檢查。
(9) 行駛時聞到燒焦的味道，則可能是觸媒嚴重或不正常過熱所引起。
三菱網頁找到的
http://www.30888.com.tw/maintain/maintain_d003c003.php
所以忽然關掉電門是會燒壞觸媒轉換器的
想要節能減碳卻反而排放更多有毒氣體
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