如果你和我一樣,那別考慮RCK180了

光陽 shadow 300 接近30p 車型 也不大 似乎是樓主要的

置物空間趨近於零就是了

馬力最大的小綿羊~
我想全世界你只剩下一個選擇了...

[Peugeot Jetforce Compressor]

排氣量 125cc
馬力 20P
0-100 八秒台
馬中出赤兔 人中出拉拉
前幾日騎著NIKITA300在西濱遇到RCK180
2車用時速100~110並行,聽到RCK已經在哀嚎了
我的NIKITA300油門一轉,拉到時速130,把RCK拋在後面

此時遇到一台紅牌檔車用時速130與我並行,換我的車在哀嚎
聽到紅牌檔車拉轉,很輕鬆就把我甩開
千萬別買T媽...那車是不錯就是敗在動力..
換了你也是再賣而已..

自從R1習慣動力後..我現在都改搭高鐵或飛機(¬_¬)。
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
50~100km/h加速還算不錯
過100km/h就.....



以上

又不是紅牌上快速道路
100km/h真的有那麼重要嗎....
是在哪裡騎需要用到這種速度阿....

u9207008 wrote:
舊cbr150也才1...(恕刪)


拿檔車跟CVT比~~不太恰當吧
以樓主的需求應該是需要 小車體 大馬力 的速克達~
看來看去 以台灣市售車款來說 G-MAX 220 你可以考慮
外形、動力、操控..... 我是沒騎過,但感覺起來滿優的!!

至於對於動力的麻痺,像我本身是騎10年款的T媽,改了POLINI整組傳動外加蠍子管,
平日騎在街上吸睛程度100%!!! 動力 聲浪...就一個字"爽"
但.....只要一跟車隊出遊,心裡就一直浮現一個聲音:『換車...換車...換車......』
隨便一台紅牌檔車都能輕易的放掉你.....

所以丫!! 知足惜福才能對抗無窮盡的欲望啊.....與您共勉之....

Mr.Wonder wrote:
老兄請受我一拜吧快組...(恕刪)


其實再換上去...也有其他考量了..例如油錢.保養..我大多是市區通勤上下班...

假日才會來個大長途...這台是去新竹跟車友牽的...過戶完以後我站在車旁邊發

呆了10分鐘...因為沒騎過那麼大台的..會怕怕的..心情平復後就騎上去了..

適應了5分鐘..結果又人車合一了XD....車的大小根本不是問題..我還覺得比我的

new fighter zr還靈活..同事也都說我把那麼肥的羊當小羊在騎..很神XD


雷霆王到車行的時候我騎著nikita過去看車..毫不考慮的就退訂了..300的黃牌路上

少見很吸睛..車也沒多重很靈活..上坡有力太多了..換外銷版坐墊車廂爆大超好用...

2手價也才15萬以內..重點是他很省油..不超過5000轉騎巡航很舒服..油耗可以到30.

..就算油門都一敗狂拉轉還是有25...比我的new fifgter zr還省油0.0


如果要再換上去..T媽和漢堡人油耗可能就不到20了..雖然爽度會更棒..但進口車保養

維修.紅牌稅金可能就更貴了..檔車我一直以來都沒啥興趣0.0...我只是想要一台可以

通勤.假日可以跑長途.速度不會太差..騎起來保養維修跟小羊一樣沒負擔的車..尾速140

其實夠用了啦..平常要刻意去騎還很難有路段可以騎到...如果要小車身材排氣量大可以選

shadow300...前面還有腳踏..附後箱
....
那大大用雙腳走路不是等於想死嗎....
有打算4隻截隻去跟獵豹換一下嗎~

好啦~開玩笑拉~
不過為何不去朝改車的方向呢~
原廠設定跟大大的觀念根本是完全相反的~
所以才會有"改車"出現阿~
連換4台車...
我看大大目前是被車玩吧....
(很多廠商最喜歡這種人)

特務羊毛 wrote:
[Peugeot Jetforce Compressor]
排氣量 125cc
馬力 20P
0-100 八秒台


不對 這台沒這麼快
國外實測 JetForce 125 0-80km/h才 11.4秒而已
比RCK180還慢...

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