richhome95 wrote:
速克達可以用汽車機油,打檔的機車請用機車認證機油!!
不然會出問題!!(恕刪)
你確定嗎?
ma和ma2是真的能減少打滑
旦這並不代表用了沒有這個規格的油就一定會打滑
很多人的檔車也是加汽車機油..
最少我的也是
就沒你說的問題
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如果這句話說的是因為轉速高所以油溫會比汽車高不適用
但是資料顯示油溫差不多
速可達機車油溫 最高到90度
渦輪增壓汽車subaru impreza 激烈操駕後油溫不超過100度
另外如果這句話是說因為機車轉速高和汽車比行駛同樣距離,機車活塞運作次數比汽車的多....
但是機車大多都是1千就換機油,而汽車是1萬公里換機油,還有汽車的汽缸單一活塞和汽缸是比125CC機車大不少的,
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最高轉數：機車可以到15000(18000) rpm (一般的綿羊大概在10000~8000rpm)，市售未改的汽車7200rpm，就差不多要斷油了。
連桿兩端的軸承不同、機油濾清器、油冷卻器、齒比(D4或5檔100km/hr，一般汽車2000~3000 rpm)……
最大差別是【活塞最大瞬時加速度】所造成的聯帶影響：機車要從3000 rpm瞬時拉到9000rpm(或更高)是涼涼的!(高溫高速運轉情況，油膜較易破裂)
同款引擎，不同機油可以差到12P(244-228P:汽車的輪上馬力)。
我們的經驗與這多數人的意見是相左的，小弟就不再多談了。因為，每個人的用車方式不同。
簡易觀察:震動度及噪音、加入/換下的油量差異、油溫:70~80℃、油壓:3±1 kg/cm2
、機油若是碳化會增加油道堵塞的機率，導致機油壓力過高，壓力過高又導致油溫升高//
ps:知道平房和樓房差在哪裡嗎?漲大水時，就知道了(當然，沒漲大水，都一樣)
或者說:淹水時嘴巴與鼻子的差異。
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這機油商應不陌生吧,專做汽車用機油的美商
What Oil to Use in Vespa Scooters
We are a Vespa scooter dealership. Do you have a synthetic specifically for a scooter? It calls for 5W-40.
-- Matt Dishong, Lebanon, PA
偉士牌經銷商問:你們有沒有出適合偉士牌這種速可達用的機油,5W-40的?
Answer:
No, we do not have any products specifically for a scooter but we are sure any of the Mobil 1 products will provide outstanding performance in a scooter application
Mobil 1 回答:沒有,沒出速可達用的機油,但是我們確定MOBIL 1 出的任何機油用在速可達都會有突出的表現.
英文來源
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神話之謎 wrote:
老闆說機車常動不動轉速就維持在6000~7000轉 哪台汽車會一直維持在這種轉速跑~...(恕刪)
這個理由實在有點牽強，引擎又不是只看轉速！來看一下引擎需要潤滑的地方吧：曲輪軸 (Crankshaft)，凸輪軸 (Camshaft) 和活塞/汽缸 (Piston/Cylinder)。曲輪軸和凸輪軸因為是圓形而且有軸承(Bearing)所以摩擦有限，上萬轉也是小菜一碟。
活塞和汽缸就是另外一回事了，活塞環和汽缸是90度角度進行滑行。所產生的摩擦和熱量都很高，所以需要機油來保證潤滑和氣密。
現在來看一下汽車和機車（小綿羊）的差別。
Honda 125cc 的引擎。 缸徑和衝程分別是： 52.4mm*57.9mm
假設引擎平均運轉轉數為7000RPM， 每秒的活塞行程為 57.9 × 7000 / 60 = 6755mm. 也就是675公分。
Honda Civic 1.8L 的引擎。缸徑和衝程分別是： 81mm * 87.5mm
假設引擎平均運轉轉數為3500RPM, 每秒的活塞行程為 87.5 * 3500 / 60 = 5104mm. 也就是510公分。
差別大概是30%， 所以並沒非常大。更何況機車的機油更換期比汽車短了不少， 所以我覺得是安心啦， 就給他用下去吧。
唯一差別是台灣機車90%為氣冷引擎，溫度控制不像水冷的平均， 建議不要用太稀的油。新車建議不要用低於0W30或5W30， 老車不要低於10W40
