ESQ wrote:
加一些錢買VESPA
騎個10 15年外型都不會退流行
從以前到現在我怎都看不出來有在流行VESPA?????
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GSR是女王座騎，TIGRA是我的座騎
車廂其實真的差不多，14吋筆電包進GSR要斜放，進TIGRA可平放直接吃下
兩台都可以輕鬆吃掉全罩SM-1免壓外加兩件式雨衣手套鞋套
但真要說我還是比較喜歡TIGRA的車廂，因為是寬大型，GSR則是窄深型
騎乘的感覺，GSR懸吊設定不錯，短程通勤相當優秀，TIGAR懸吊則需調整，但長途不會鐵屁股很舒適，尤其雙載舒適非常多(TIGRA後座寬大)，GSR雙載太擠
動力部分GSR是靈巧起步好，TIGAR則是順順起步，中速開始有源源不絕的衝刺感，所以取捨還是短程與長途之間，有時候兩台都在我這時，市區極短程我會選擇GSR，10公里以上就一定選TIGRA
以上，供樓主參考
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janhow wrote:
怎麼好像有不少人推薦SUZUKI的車~~
至於SUZUKI的車~~綜合前面幾頁來看~~
車子不差行李箱夠大~~
外型見人見智~~
十吋胎換胎也不貴~~實用經濟~~
傾角似乎不會太差~~
坐墊~~恩~~硬的哩~~
後避震也頗硬~~
加速就普普通通~~好像起步不會太差的樣子~~中尾就普普的感覺~~
飛旋踏板打開前座較放下來應該會跟後座的腳用到~~
引擎聲稍稍大了~~
減壓臂~答答答的聲音~友站有討論有人說好有人說不好還有人拆掉了~~
起步會抖動~~好像蠻多人會~~蹄片要好好用一下~~
身高170左右的座好要二腳踏地比較難的感覺~~坐墊稍高~~
不過GSR或是NEX車身比較小市區應該會比較好騎停車好停~~
有腳踏發動算是多一個保險吧~~
改裝套件少~要順順騎就可以買~~
省油的話還是要看地區~~基本上北部狂塞鵟等紅綠燈情況下油耗也沒多好30~35就差不多了~~
郊區順順騎應該隨便都40以上~~最好的看友站分享有到50或以上!!
操控性每家應該都不會差太多吧~~一般人要完全發揮可能比較難~~
不然以前的人也騎的狠猛也是鳥鳥的車而已~~
台鈴的車好像都沒啥問題~~不知道這樣是不是算妥善率較高~~
維修的話有點就可以了現在也越來越多了~~
也不少小車行會修台鈴的車了~~
以前星艦馬桶是鐵的~~車也比較不同一般店家都不太會修~~
現在比較熱賣應該越來越多會修了~~我猜的啦!!
加油的地方看網路照片是不用下車的~~在左前方喔~~
提外話台鈴的車要強的話小弟是覺得當初的幻象星艦蠻猛的~~
中尾很強(不過當初台鈴還有一台二行程的125更猛)~~
然後換一下150的缸傳動雕一下排氣管換一隻~~感覺就起中尾都不差了~~
而且星艦好像蠻耐超的~~
至於發動不易的問題~~看友站所敘述一至二千公里後就會很順了~~
還有問題可能要去友站爬一下文~~哈哈
PS:我這文章算是中肯吧!! 不過也要有人看到阿~~
身為GSR車主我可以說明一下
1.坐墊硬~這個我是覺得還好~可能我有在騎腳踏車的關係~可是坐過的朋友都說長途不會不舒服
2.避震硬~是有比其他原廠車硬一些~可是~避震不是軟就有效果~也不是硬就沒效果~NEX過彎穩就是靠原廠避震的穩定度
3.飛旋踏板打開前座較放下來應該會跟後座的腳用到<---這個我不知道你是哪裡聽說的?正常大小的125怎麼可能會有這種情形?
4.引擎大聲?~這個問題看環保署驗出來的數據就知道~其實跟它牌幾乎一樣
5.起步抖動~我的GSR跑36600KM~沒遇過~除非你傳動都不清的
6.的確有些人不會修台鈴的車~其實不會修SUZUKI的車行也可以不用去了~因為就只是有些螺絲找不到or有些小設計不太一樣~一樣都是車怎麼不會修?外面修汽車的不是一堆都所有廠牌通吃
7.改裝套件其實沒有真的很少~據我所知光氣缸有TTMRC,台達,S-1,佳模,銳馬 還有一些沒打牌子的廠商
8.我的是化油GSR~市區一公升可跑30~33KM....噴設最少有35~40吧
總結~SUZUKI真的不錯~穩又省油~可是馬力不大喔
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